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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) 新巴18光復消息
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[路線消息] 新巴18光復消息

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znc1911e 發表於 2019-12-21 22:25 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2019-12-21 21:50
耀東邨點樣去佐敦裕華一帶?

補番個110<>102互轉就算啦
天空之神 發表於 2019-12-21 23:03 來自手機 | 顯示全部樓層
boco1211 發表於 2019-12-21 15:23
但係城新想郁2仔定5X?但係兩條都郁?

如果下年18拉去筲箕灣,2仔西行取消唔難,但東行就好難,有好多獨 ...

其實鴨仔東行係中環碼頭同金鐘所謂獨市
本身 722 都有做呢批客去鰂魚涌打後

最大問題都係中環碼頭往炮台山同北角新都城一帶
中環碼頭/金鐘去天后有 25 ,金鐘去炮台山北角有 23

衰 D 講句,25 遲早上山行埋炮台山道
咁樣其實鴨仔壽終正寢,正合新橙殺平線既心理
LAK2 發表於 2019-12-22 00:13 來自手機 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2019-12-21 23:03
其實鴨仔東行係中環碼頭同金鐘所謂獨市
本身 722 都有做呢批客去鰂魚涌打後


中環碼頭往北角搵18P加個站就得
2仔就只留早繁東行做渡輪客
Busmtr 發表於 2019-12-23 22:35 | 顯示全部樓層

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身為既得利益者,見到18加強服務係開心嘅~ 雖然加強力度唔夠,但總算係做咗啱嘅一步。 不過依家多咗18,我反而擔心2號、18 、18P三者嘅重疊實在非常多,有可能啲客去返18,令到其他兩條線唔夠數,到最尾又要cut班次,其實服務到最尾都冇進步過。

我有個初步嘅概念,希望可以減少三者重疊以免攬炒,並且將18服務範圍擴展到西營盤,同時為北角炮台山乘客提供直接往中環途徑。

● 2縮短至金鐘。

● 18延長至屈地街: 屈地街方向清風街天橋後直達置地廣場再去屈地街;北角方向加經灣仔碼頭。

● 18P北角方向不停西營盤,加經上環、中環碼頭、維園。

● 25延長至港澳碼頭: 寶馬山方向增設短途灣仔短途雙向分段收費;上環方向經天后廟道、大坑,落山後$4.3。
3ASV174 發表於 2019-12-23 22:48 | 顯示全部樓層
今日下晝o係中環見到幾部西行方向既 18,
幾部加埋都唔知有無 5 個客。
如要討論,請先自貼差餉單一次
miklcct 發表於 2019-12-23 22:51 來自手機 | 顯示全部樓層
西行中環當然無客啦,要睇客梗係睇清風街至灣仔北嘅範圍

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kmb71k 發表於 2019-12-23 23:15 | 顯示全部樓層

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Busmtr 發表於 2019-12-23 22:35
● 2縮短至金鐘。

● 18延長至屈地街: 屈地街方向清風街天橋後直達置地廣場再去屈地街;北角方向加經灣仔碼頭。

● 18P北角方向不停西營盤,加經上環、中環碼頭、維園。

● 25延長至港澳碼頭: 寶馬山方向增設短途灣仔短途雙向分段收費;上環方向經天后廟道、大坑,落山後$4.3。

2號要做平價中環碼頭接駁, 冇可能縮, 最多都係縮去中環碼頭

咁搞條18P, 成條線雞肋晒, 因為特快灣仔功能冇晒, 只係變咗北角版5X

25點樣服務港澳碼頭之餘仲要來回都要服務中環碼頭?

以上回應,是否可行?是否合適?
Busmtr 發表於 2019-12-24 14:21 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2019-12-23 23:15
2號要做平價中環碼頭接駁, 冇可能縮, 最多都係縮去中環碼頭

咁搞條18P, 成條線雞肋晒, 因為特快灣仔功能 ...

第一,平價中環碼頭接駁唔一定要由2號擔任。我嘅概念會由25提供雙向分段收費取代:中環碼頭去金鐘至灣仔:25 落車拍卡回贈,全程4.3;中環碼頭去銅鑼灣:25/18P,車費雖然貴咗,但係比2號快捷。


第二,先講講我咁改18p嘅兩個原因:
1:18P東行客量太差:18P東行由頭班至尾班車,從來冇見過會坐滿,可見18P主打灣北特快係廢嘅。而事實上,自從中灣繞通車後,冇得用林士街天橋同畢打街隧道,改用龍和道令車程更唔吸引。既然如此,何不為18P轉型? 西區可以坐較快嘅18P去銅鑼灣,令原本雞肋嘅18P東行,起碼有固定客源,好過而家唔上唔落。


2:填補2號縮到金鐘後,中環碼頭前往炮台山同北角嘅漏洞。 收費雖然貴咗,但係車程更加直接。 根本上2號同18嘅車程相差唔遠,如果唔縮短2號去金鐘,中環來往炮台山同北角嘅客源將會攤分,最尾客量唔上唔落,又要cut班,大家攬炒。不如將2號縮短到金鐘,然後做好18同18P。公司受惠於車資收入增加,乘客受惠於車程縮短,大家都開心。


最後,25嗰到可能我講得唔太清楚, 概念中嘅25只會前往寶馬山途經中環碼頭( 港澳碼頭→中環碼頭→德輔道中→金鐘→...→寶馬山→...→金鐘→置地廣場→跟路線2去港澳碼頭) 回程唔經中環碼頭, 受影響嘅乘客可以喺置地廣場步行前往,再唔係可以改搭11 12,寶馬山→ 中環碼頭由於受影響乘客唔多,可以考慮增設八達通轉乘優惠取代。


天空之神 發表於 2019-12-24 14:35 來自手機 | 顯示全部樓層
LAK2 發表於 2019-12-22 00:13
中環碼頭往北角搵18P加個站就得
2仔就只留早繁東行做渡輪客

其實 18 延長去中環碼頭開
學 307 咁去,放棄港澳碼頭就得
咁就直接鴨仔收工
053h4 發表於 2019-12-24 15:03 | 顯示全部樓層

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3ASV174 發表於 2019-12-23 22:48
今日下晝o係中環見到幾部西行方向既 18,
幾部加埋都唔知有無 5 個客。

中環見西行方向的18得幾個客, 唔係應該算正常
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