九巴 53 元朗站總站臨時遷移到形點Ｉ

https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_57142.html

為配合西鐵元朗站物業發展工程，以下臨時運輸安排將於2019年12月22日至2020年4月30日實施：

1.  九巴 53 位於元朗站（北）公共運輸交匯處的巴士總站，將會臨時遷移至形點I交通交滙處；

2.  NR 914 （元朗加州花園－元朗站）及 NR 924  （元朗加州豪園－元朗站）位於元朗站（北）公共運輸交匯處的上落客點，將會臨時遷移至形點 I內的上落客區；

3.  NR 962 （蝶翠峰－形點 II）及 NR 969 （尚悅－新元朗中心）位於朗樂路的上落客點，將會臨時遷移至元朗站（北）公共運輸交匯處；及

4.  九巴68F（峻巒－元朗公園）及居民巴士服務 NR 93（元朗錦綉花園－元朗安信街）現時位於朗樂路的臨時巴士站及上落客點將維持不變。

咁53個電牌係咪要學68出形點？

lsc04d11 發表於 2019-12-6 14:27
咁53個電牌係咪要學68出形點？

「元朗 形點I」 囉
英文就YUEN LONG(YOHO MALL 1)
改個data已經搞掂

lsc04d11 發表於 2019-12-6 14:27
咁53個電牌係咪要學68出形點？

不如玩大D開架53過去峻巒咁未唔洗要68

GR1473 發表於 2019-12-6 16:01
1)峻巒俾用雙層車？
2)53咁嘅班次代替68，咁即係送走晒班客？

1) 53都係出單層車, 另外峻巒係用得雙層車, 只係九巴唔派2) 68都唔見得密, 只係同68F聯合計15分鐘一班, 將架開68既車改開53令53全日做足30分鐘一班一樣夾到數

Ricky403 發表於 2019-12-6 14:29
「元朗 形點I」 囉
英文就YUEN LONG(YOHO MALL 1)
改個data已經搞掂

咪以為舊金巴D電牌係落後野？
例如261改左去粉嶺既電牌都能正確顯示到。

改左53去峻巒咪要68F，53，268M聯合班次囉  好彩宜家68E,68F冇咩聯合 如果唔係條數都幾難達標

1. 如拉53入峻巒, 又要Keep全日30min一班, 隨時要加2架車先維持到服務, 同埋以果頭人口 & 就業模式係咪真係有往屯門/黃金海岸/深井呢個需求呢? 同埋本身而家53由元朗警署到屯轉已經要60分鐘, 咁樣拉法我諗無司機肯駕。

2. 如果真係要去屯門一帶, 用68/68F轉西鐵/置樂紅Van仲划算 ; 如果係去深井, 我用268M轉234A/234B早就到左 ; 如果去黃金海岸, 較岩時間坐53就比較合理。

3. 如果班大帝咁恨要條大馬路線, 我唯一的建議係拉76K入去兜一圈 (但班次要直接減到定點30, 如果唔加車的話), 呢個係最順路的做法, 亦都令雙向客量都有增長, 改善盤數。如果厹司識諗, 比個76K轉W3/73B的BBI, 應該更加吸引。