[路線消息]
過海路線307B, 307C服務調整
[複製鏈接]
|
係架!而家681頭車未到耀安都企人就知咩事啦!其實巴士公司肯大膽d既話,980X可以係0645甚至0630開頭車。
至於放工,頭車開1730、尾車開1900後都唔過份。
再大膽d既,將680X和681P改哂做西隧版(雖然西隧和青沙唔係萬能,呢個亦都係自己的初步諗法);
而681就上繁去港島、下繁入新界改行西隧,
當然港島段要諗下點搞,因為仲有灣仔銅鑼灣客要處理,
同埋咁搞難免要拉埋680落水(因為牽涉到北角既問題),
所以要搞都搞到好大。
|
|
LL3850
|
|
|
drbean7218 發表於 2019-12-11 09:27
我覺得907C回程可以跟980X, 經紅梅谷路, 獅隧公路, 沙瀝公路及大隧公路過返吐露港公路, 行車比較暢順。
...
我覺得大埔公路塞到青沙收費廣場先會有司機肯咁行. 一條直路慢慢塞vs左轉右轉. 980X/981p唔同係佢哋行邊都要左轉右轉先返到MOS |
|
|
|
|
本帖最後由 noname617 於 2019-12-11 11:36 編輯
JCTK 發表於 2019-12-11 11:10
我覺得大埔公路塞到青沙收費廣場先會有司機肯咁行. 一條直路慢慢塞vs左轉右轉. 980X/981p唔同係佢哋行邊 ...
咁快唔記得左已加大埔公路新城市至禾輋段,因應大埔公路擴闊工程,實施限速50措施。 |
|
|
|
|
noname617 發表於 2019-12-11 11:35
咁快唔記得左已加大埔公路新城市至禾輋段,因應大埔公路擴闊工程,實施限速50措施。 ...
依個唔係果度塞車既起因, 北行都冇快相機冇人理. 同埋左轉右轉行多咁多路你巴士最多咪又係行70
依度通常都係撞咗車或沙田區既出口塞返落嚟先攪到塞車. 問題係... 成日撞車
|
|
|
|
|
北行同城隧一齊落大埔公路,唔塞,顯田落紅梅谷,點都穩陣過,唔穩定的大埔公路 |
|
|
|
|
907B 揀太和尾站而唔係運頭塘尾站非常正路
運頭塘要過海,去大埔墟搭火車轉隧道巴全程有位坐
至於太和,當粉嶺都話上唔到火車嘅時候,太和就更難上
順便俾個機會太和證明下自己 |
|
簽名被屏蔽
|
|
|
對於307B和307C更名為907B和907C,令人聯想到970和970X的錯覺,你以為大埔區去南區? 建議再更名為974B和974X好過啦! |
|
|
|
|
如果能把 907BC 看成 970,本人建議閣下先去配眼鏡。
|
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|