城巴機場快線 A17 開辦消息

dogdog002 發表於 2019-12-10 23:15
龍舟節12米車咪又係咁入

分分鐘過多幾年同A10執執拉埋入赤柱

唔係太同意屯馬可以搶A22/3好多客
A車賣點係舒服，南昌轉車要行咁多，拎住行李唔係咁盞咋

仲有屯馬都唔到機場同港珠澳，要轉多程車

jpoon 發表於 2020-1-1 03:55
唔係太同意屯馬可以搶A22/3好多客
A車賣點係舒服，南昌轉車要行咁多，拎住行李唔係咁盞咋

係本身無得選擇先被逼搭A22
你太睇少港豬鍾意搭鐵既欲望

屯馬南昌轉車算直接

觀塘綫轉多程都未出聲

唔止旅行客

呢類非遊客區仲有最重要堆番工客

果班應該會走一半

dogdog002 發表於 2020-1-1 19:26
係本身無得選擇先被逼搭A22
你太睇少港豬鍾意搭鐵既欲望

港豬要搭鐵都搭機鐵啦
以A21/A29等旺場程度，市區地鐵並非競爭對手

西港島線都搶唔走A10堆客。

053h4 發表於 2020-1-1 21:18
西港島線都搶唔走A10堆客。

藍線轉AEL都快唔過巴士
中環轉車行一大餐仲要貴接近兩倍
搵邊個搭?

dogdog002 發表於 2020-1-1 19:26
係本身無得選擇先被逼搭A22
你太睇少港豬鍾意搭鐵既欲望

你會唔會離地咗啲呢？而家大把人唔搭港鐵啦，仲港豬
唔信黃埔人會走晒去搭鐵囉屯馬就算直接，沙中綫九龍城區Ｄ站都麻煩啦，個個站都咁鬼深，行落去唔駛時間？
話返工客會改搭鐵，乜你唔知A車有回程半價咩？仲有就係機場員工有員工價喎

機場總站A17會同A12定A10同站位呢

一小時得一班，機場又收得早，車程又長，仲要經埋口岸才到機場

會多人坐嗎?

dydx 發表於 2020-1-1 21:29
藍線轉AEL都快唔過巴士
中環轉車行一大餐仲要貴接近兩倍
搵邊個搭?

所以屯馬線通車，唔會對A23有影響。

KV7059@259D 發表於 2020-1-3 01:10
機場總站A17會同A12定A10同站位呢

似係後者
A10開20/50
A17開30

而且A10都係去南區