九巴 2 調整班次

TR3797 發表於 2019-12-17 21:39
63X、68A算唔算

63X初開辦時為屯門唯一直達尖沙咀路線，班次達「個位」數字，食飯才開20分(深夜出市區25分)，比現在密得多呢。

A19-AD4807 發表於 2019-12-18 05:49
5某師兄經常被督察抽去第二條路線救命。

5仔富山冇線點救第二條？
如果救慈雲山
唔揾3M/3B/3D救？

RH7685 發表於 2019-12-17 22:46
99

鹹魚翻生

99有d唔公平
以前泥涌開車
今日恆安開
正常一定多左客

arfung 發表於 2019-12-18 08:07
63X初開辦時為屯門唯一直達尖沙咀路線，班次達「個位」數字，食飯才開20分(深夜出市區25分)，比現在密得 ...

我都好羨慕師兄果邊
車又密
又有得用V6B/E6X
屯門應該仲有線20年如一日
唔知58X/59X/60X/258/259D班次
keep唔keep到？

九龍好多老牌皇牌線都風光不再
1/1A/2/3C/5/5C/6/7/8/9/28
呢20年都差左好多
234X可能唯一有進步過既線
起碼由龍仔變ATENU掛牌

我果邊連E6X用唔到
唉

pccpkl 發表於 2019-12-18 09:10
我都好羨慕師兄果邊
車又密
又有得用V6B/E6X

屯門線如果計大躍進，非263莫屬。
初轉全日時，約15-30分一班，受惠於超快速、回車快、收費貴，加上後來屯轉加持，盤數超靚，多次加班。
現已達[個位數]班次，仲要大量特車支援。

行車時間和葵涌M相若但收費超50%，跑公路又好做，公司樂於投資和加車加班，良性循環。
我以前沙田往屯門都係43X/49X千色店轉M車，近年也多用263。

近年新車性能好，唔駛最新其實都可以。
有時覺得L椅金巴仲好坐過所謂[紅巴士]新車。

pccpkl 發表於 2019-12-18 09:02
5仔富山冇線點救第二條？
如果救慈雲山
唔揾3M/3B/3D救？

3M 3B 已經咁疏車 再拉走變30定40分鐘一班？

pccpkl 發表於 2019-12-18 09:10
我都好羨慕師兄果邊
車又密
又有得用V6B/E6X

58M以前平日全日個位班次，係假日先有10，而家一至五14:10前葵芳開成9-12，已經唔再係車海線啦。
58X以前非繁8-10，而家非繁10-12啦。

回程乳豬紙

假日疑似2015轉時間

Kj2052 發表於 2019-12-20 12:23
回程乳豬紙

假日疑似2015轉時間

九巴proofreading靠網友系列

Kj2052 發表於 2019-12-20 12:23
回程乳豬紙

假日疑似2015轉時間

平日尾車0235？