本帖最後由 ATSE40 於 2019-12-16 00:35 編輯
因抽調用車至 202 線,由16/12起調整班次,大部分時間減至15分鐘一班:
蘇屋開
星期一至五
0530 - 1830 10 - 15
1830 - 2350 20
星期六
0530 - 1830 12 - 15
1830 - 2350 20
星期日 及假期
0530 - 2350 15 - 20
尖沙咀碼頭開
每日
0615 - 0035 15 - 20
ref.:
個網同張紙又唔同寫法
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腦補當真,真要補腦
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本帖最後由 Kj2052 於 2019-12-20 12:30 編輯
回程乳豬紙
假日疑似2015轉時間
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無眼睇。
呢兩、三年先見到2號客量有所回升,而家又趕客走。
條202又唔係快得d乜…… |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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去旺角折返同尖沙咀都係4.9,咁顯得短棍收貴左,不過彌敦道線由尖沙咀開,班次同客量不穩,有短棍又唔係壞事 |
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Quanta 發表於 2019-12-14 15:03
迫人改搭6號/其他收得貴啲嘅線?
同1A部份同路嘅線,大部分都離唔開呢個下場
呢十幾年,1 2 6 7 9 11B 11C 11D 14 16等等,都數唔到俾九巴減過幾多次班
局搭貴車都其次,最慘呢堆線沿路大把客唔搭得1A
太疏車轉搭黨鐵,又俾巴士迷指摘保鐵 |
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除了 14 之外, 5 & 11 慘啲, 沙中線未完成及全通前已一減再減, 土瓜灣沒有其他選擇 ! |
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最慘係荔枝角道深水埗一段來往尖咀2號真係獨市,客量亦真係有喺度,
而且呢段路來往旺角至佐敦一段彌敦道無耐之前已經無咗另一條平線212,
而家2號又因爲收得平被陰乾到咁嘅班次,真係無眼睇
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九巴覺得呢堆流水唔值用咁多車
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