6500留屯廠運作是否最好安排

衆知新城集團內B9主要都係市區運作，後勤支援都集中系市區車廠，6500要派注邊疆唯一系因為路面環境適合長軸距，但在維修支援方面屯廠其實未必乜都有。簡單如B9用車呔呎碼6500糸屯廠唯一，車身零件亦如是。一般換油用油格等等。維修上可能同出現同其他市區B9會吾劃一情況。比返做開B9保養嘅廠跟做番6500應該無咁繁。

其實系咪真系無可能將6500派回市區廠，如註西九廠爭做307又得吾得，好過而家無行李架去做B3X。

新城富豪車隊似乎擺南區為主喎，同埋一千零一架，有乜頭暈身慶咪返市區醫。同時亦都係有機會係公司覺得呢隻車型唔岩行市區呢

如果6500行到307, 相信總有人會攞去玩去威
但一次都冇見過, 似乎連行唔行到都成問題

調到市區需否逐條線試路？不如簡單一點守在原地。

6500 行唔行到 780, 788 ?

bnr34 發表於 2019-12-15 08:26
如果6500行到307, 相信總有人會攞去玩去威
但一次都冇見過, 似乎連行唔行到都成問題

3AVBWU行過307,應該冇問題

ccicoltd 發表於 2019-12-15 10:54
調到市區需否逐條線試路？不如簡單一點守在原地。

有RAS和冇RAS有分別，需要逐條線試路

寧願城巴將6453-6459調往N廠，方便與6444-6452統一維修

點解西九龍廠就一定要行 307？當 182、681、930 死的？

血肉長城 發表於 2019-12-15 14:08
點解西九龍廠就一定要行 307？當 182、681、930 死的？

182 681 930 行到先算啦

andy92 發表於 2019-12-15 11:02
6500 行唔行到 780, 788 ?

已知架6500曾經行過788幾次(不過多數係ISR返中環),但780就未聽聞有行過?!
btw,就算城巴780,788肯食多件特長怪獸,都要照顧埋1,5X,10,789,8X,19行唔行到6500囉?!
(話曬780,788有字軌要以上幾條路線囉)