YY487 發表於 2019-12-26 20:50
如果可以用 70 過荃錦交匯處同行德士古天橋就好
收慢咗過迴旋處都仲快過兜遠路
你覺得巴士公司無數據咩？改行青沙有著數既會咁多年都唔肯改？ |
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JCTK 發表於 2019-12-27 10:18
收慢咗過迴旋處都仲快過兜遠路
你覺得巴士公司無數據咩？改行青沙有著數既會咁多年都唔肯改？ ...
但點解 A47/A47X 又肯攪？ |
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天空之神 發表於 2019-12-27 10:20
但點解 A47/A47X 又肯攪？
新線試水溫加區議員要求行8幹, 咁都係有佢巴士公司先有全日數據. 點解完全冇諗過改線行青沙？ |
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本帖最後由 天空之神 於 2019-12-27 10:30 編輯
須知道A47 早期唔係全日當年行 8 幹開線兜到出去收到 $30.9 ，但 E41 $13.9
成件事擺明搵笨啦
而且要行車數據根本唔使搵條線開上去
249X 日日行條數一定有
所以除非想加價同做青沙轉乘，根本無需要攪咁多野
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天空之神 發表於 2019-12-27 10:28
須知道A47 早期唔係全日當年行 8 幹開線兜到出去收到 $30.9 ，但 E41 $13.9
成件事擺明搵笨啦
249X青衣落同A線直去青馬都有分別既, 不過後尾249X都改返落嚟 |
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A41應該試行喺城隧多車嘅時段改行青沙
暫時冇必要全日改經 |
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To infinity... and beyond
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而家迴旋處間唔中都要慢車
上次試過排隊尾到出到迴旋處都用左4-5分鐘
昂橋都行得完
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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Snoopy@FB8617 發表於 2019-12-27 11:02
而家迴旋處間唔中都要慢車
上次試過排隊尾到出到迴旋處都用左4-5分鐘
昂橋都行得完
但係因為部份時段慢車所以全日全部班次陪兜遠路又有啲講唔通.
部份時段改路會好啲. 但係如果撞正改路前既尾車出事就無後車救. |
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249X 落返葵涌道無耐已經俾人嘈上繁過葵青交匯處支燈仲耐過行昂橋
以前可以穩定地 15 分大圍站 - 美景花園 , 而家唔係時時做到 |
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請用文明來說服我。
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