建議A22分拆,A29P改道

更新版建議
建議背景
A22途經九龍灣及觀塘,惟其主要服務對象為九龍城區,使東九龍一段顯得浪費資源。因此,建議分拆此路線,騰出資源加強秀茂坪,四順之服務,並加快日出康城及寶琳路沿途的車程。
重組內容
A22
-大幅削減用車及班次,來回不經港珠澳大橋。
-來回改經啟田道,秀茂坪,四順,龍翔道及呈祥道,取代A29P的服務,同時車費上調至$42。
A24
-新開辦路線,來往九龍城 (盛德街) 及機場,途經馬頭圍道,漆咸道北,佐敦道及港珠澳大橋。
*A24在盛德街之站位將設在5A後方。
A29P
-來回改經秀茂坪道及順利邨道,沿途不停站。
-總站由將軍澳站遷往日出康城,路線依796P。
新服務詳情
A22 藍田站 <-> 機場
往機場方向
1. 藍田站總站
2. 聖公會基孝中學
3. 康田苑
4. 啟田邨啟仁樓
5. 啟田邨啟旺樓
6. 興田邨
7. 秀茂坪邨秀暉樓
8. 秀茂坪邨秀明樓
9. 秀茂坪商場
10. 順天邨
11. 順利邨利業樓
12. 順利消防局
13. 彩雲邨白虹樓
14. 坪石邨
15. 彩虹邨丹鳳樓 (分段收費起點站)
16. 沙田坳道
(龍翔道,呈祥道,青葵公路,長青隧道,青嶼幹線)
17. 青嶼幹線繳費廣場 (分段收費起點站)
(北大嶼山公路,機場路)
18. 機場 (1號客運大樓) (只供落客)
19. 機場 (地面運輸中心) 總站
往藍田站方向
1. 機場 (地面運輸中心) 總站
(機場路,北大嶼山公路)
2. 青嶼幹線繳費廣場 (分段收費起點站)
(青嶼幹線,長青隧道,青葵公路,呈祥道,龍翔道)
3. 沙田坳道 (分段收費起點站)
4. 牛池灣村
5. 彩雲邨白虹樓
6. 基順小學
7. 順利邨利康樓
8. 順安邨安逸樓
9. 秀茂坪邨秀樂樓
10. 秀茂坪商場
11. 秀茂坪邨秀明樓
12. 秀茂坪邨秀暉樓
13. 興田邨
14. 啟田邨啟旺樓
15. 啟田商場
16. 聖公會基孝中學
17. 藍田站 (鯉魚門道)
(將軍澳道,調頭處,將軍澳道)
18. 藍田站總站
收費
全程 : $ 42.0
彩虹邨丹鳳樓往機場 : $ 39.0
青嶼幹線繳費廣場往機場 : $ 17.0
青嶼幹線繳費廣場往藍田站 : $ 29.0
沙田坳道往藍田站 : $ 6.5
服務時間及班次
每天
往機場方向
05:30 - 23:30   30
往藍田站方向
05:30 - 23:30   30
     00 : 10
用車
此路線削減9輛用車,共使用5輛巴士行走。
因往藍田站方向的將軍澳道調頭處長度不足,此路線不能使用12.8米巴士。


A24 九龍城 (盛德街) <-> 機場
往機場方向 (常規班次)
1. 九龍城 (盛德街) 總站
2. 木廠街 (馬頭涌道)
3. 馬坑涌道
4. 浙江街遊樂場
5. 北拱街
6. 平治街
(加士居道)
7. 九龍佑寧堂
8. 吳松街
9. 炮台街
10. 柯士甸站
(西九龍公路,青沙公路,昂船州大橋,藍灣隧道,青嶼幹線)
11. 青嶼幹線繳費廣場 (分段收費起點站)
(北大嶼山公路,順朗路)
12. 港珠澳大橋香港口岸 (只供落客)
13. 機場 (1號客運大樓) (只供落客)
14. 機場 (地面運輸中心) 總站
往機場方向 (經國泰城班次)
(依常規班次至北大嶼山公路 ; 機場路)
12. 國泰城
(機場路)
13. 機場 (1號客運大樓) (只供落客)
(赤鱲角路)
14. 港珠澳大橋香港口岸 (只供落客)
(赤鱲角路)
15. 機場 (地面運輸中心) 總站
往九龍城 (盛德街) 方向
1. 機場 (地面運輸中心) 總站
(赤鱲角路)
2. 港珠澳大橋香港口岸
(順朗路,北大嶼山公路)
3. 青嶼幹線繳費廣場 (分段收費起點站)
(青嶼幹線,藍灣隧道,昂船州大橋,青沙公路,西九龍公路)
4. 柯士甸站 (分段收費起點站)
5. 上海街
6. 志和街
7. 衛理道
8. 山谷道
9. 北拱街
10. 山西街
11. 農圃道
12. 馬頭圍邨洋葵樓
13. 九龍城 (盛德街) 總站
收費
全程 : $ 39.0
青嶼幹線繳費廣場往機場 : $ 17.0
青嶼幹線繳費廣場往九龍城 (盛德街) : $ 26.0
柯士甸站往九龍城 (盛德街) : $ 6.0
服務時間及班次
星期一至五
往機場方向
05:30 - 17:00    15
17:00 - 18:40    20
18:40 - 19:10    15
19:10 - 22:30    20
     23 : 30
07:00 - 07:45班次途經國泰城。
往九龍城 (盛德街) 方向
      05 : 20
06:00 - 09:00    20
09:00 - 23:30 15-20
23:30 - 00:10    20
星期六,日及公眾假期
往機場方向
05:30 - 18:30    15
18:30 - 22:30    20
     23 : 30
往九龍城 (盛德街) 方向
      05 : 20
06:00 - 07:00    20
07:00 - 23:30    15
23:30 - 00:10    20
用車
此路線使用原A22的9輛巴士行走。


Thanks for reading!

*A24在盛德街將使用前108之站位。

吓？而家608用緊喎

仲有A22改行上山
咁觀塘道至太子道東一段坐乜嘢A線入機場？
靠梅花間竹停站既A29？

kmb71k 發表於 2019-12-27 23:25
吓？而家608用緊喎

仲有A22改行上山

爬完文睇,有版友指出其實太子道東嗰頭好多都冇乜意欲搭A22碌到佐敦,寧願行上去搭龍翔道線,彩虹道懶得行嘅可以搭E23
至於觀塘道本來就冇乜人揀A22 (仲慢過E22),不成問題

眼殘睇錯以為608係舊108個位前面,A24 9架車開15/20應該都唔會同時擺超過一架車,可以放5A後面?

宜家彩虹同埋四美街有無是但一個總站有位？
有嘅話將A22縮短就得

你建議個條新版A22有近半數路段與A26P重疊啵如期要將A22拆半,倒不如俾A26P提升至來回全日30-60分鐘一班並延長至大橋口岸好過啦?!

仲有A22飛官塘道麻煩將A29加密全日至15-20分鐘並將車站位置改為跟A22停法先收貨?!

其實點解唔索性同 A23 合併？

吳宗錡 發表於 2019-12-27 23:53
宜家彩虹同埋四美街有無是但一個總站有位？
有嘅話將A22縮短就得

彩虹總站大把位，四美街總站沒位

天空之神 發表於 2019-12-28 10:11
其實點解唔索性同 A23 合併？

A22上路,A23下路

AtrHenu 發表於 2019-12-28 08:23
你建議個條新版A22有近半數路段與A26P重疊啵如期要將A22拆半,倒不如俾A26P提升至來回全日30-60分鐘一班並延 ...

秀茂坪四順要全日碌樂華四彩,恐怕佢地會要返一樣係預時間嘅A29P
而家九東要快嘅一早上咗A29,要就腳亦上咗更平更快嘅E22,現有班次負荷得到