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樓主: TR3797

(轉載)【獨家】深擬改造羅湖口岸 倡東鐵線北延過河

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發表於 2019-12-31 19:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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TR3797 發表於 2019-12-31 09:36
好似當年嘅和合石支線?

由羅湖貨場起新路軌上橋到僑社新站,然後新橋橋底加行人通道返舊羅湖村、沙嶺一邊。一方面騰空返個位,又解決埋依家羅湖站調頭太慢嘅問題。

香港政府仲可以收返羅湖站同貨場、口岸嘅地嚟起新社區,陰宅陽宅都合適之餘,仲可以做個全中國最大嘅商場。一定回到本之餘又一家便宜兩家著。
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 樓主| 發表於 2019-12-31 19:58 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2020-1-1 01:14 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2019-12-31 04:19
可以深圳羅湖同上水之間加個站順便進行發展,或者亦可以好似馬場站咁分支離開現走線至新站 ...

如有需要,虎地坳應加站以配合沙嶺墳場擴建。
午夜卻看↓無線舊劇,請看無線舊劇專區。

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發表於 2020-1-1 05:13 來自手機 | 顯示全部樓層

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TYChow 發表於 2020-1-1 01:14
如有需要,虎地坳應加站以配合沙嶺墳場擴建。

舊羅湖站就叫沙嶺站,新羅湖站就應該深入深圳站旁

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發表於 2020-1-2 01:20 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kingprowm 於 2020-1-2 01:22 編輯

支持東鐵過河,縮短過關時間
深圳政府明白羅湖行去廣深城軌的體驗很差,希望早日落實

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QQ
發表於 2020-1-2 01:42 | 顯示全部樓層
有冇咁好死
今次諗住收特衰正苦幾錢租先
當年深圳灣口岸都掠香港唔少錢啦

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參與人數 1HugeC +10 收起 理由
畢氏鐵膠 + 10 英雄所見略同

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http://jpoon9394.blogspot.com/
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 樓主| 發表於 2020-1-2 11:03 來自手機 | 顯示全部樓層

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發表於 2020-1-3 16:22 | 顯示全部樓層
先屈返10億8億買地同建設費
再每年收市值租都幾識計數

調返轉西九站又唔見佢俾足
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