講真在形象上新城今年先至開始積極試上環繞道直衝去東區真特快,
結果換來今年年尾就獲批有條正規既已經賺左。
相比起當年98_系正式開齋都要等多兩年既時候。
宜家係爭在點解學唔到好似980A咁樣上環上車收平少少。
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港澳碼頭放得入總站同 788 同站位,分明係想 788 班客可以隨時轉軑見車上啦
放咗去其他位置,咪變咗難搶 788 嘅客,反而無咁好
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首航反映唔到真實客量,唔係個個都有巴迷咁關心巴士堆消息
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查實我無指名道姓邊位人兄揸重貨
自己走出黎7就別怪他... 別怪他...
要7就行開一二邊啦
唔好連累他人
其實來來去去都見到邊D人兄係度圍爐取暖
要亂搬龍門自圓其說就隨他們吧
自high的人特別容易上頭
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本帖最後由 BigHeadB 於 2019-12-31 19:14 編輯
Exactly
這是我一早指出的問題
開新線或者將一條線加班必然會影響現有路線的班次
資源是有限的
開88X用車已證實用了一條完全唔關事的82找數
遲D用行政手段順使減780同788我個人唔覺得出奇
開18X用2, 18, 720, 722等線找數
開8H用82同8X找數
只係有人刻意迴避歷史
選擇用隻眼開隻眼閉的態度為撐而撐
再者88X東西行站站都同780或788同站
係一模一樣果個站
例如西行藍灣、小西灣邨唔泊新巴自己D站反而同788同站
788唔入富景88X入
回程港碼有出面堆站晤停
刻意入788條坑
為左撬埋上環特登係林士街玩自轉
全部足以證明新巴搶得一個都搶的用意
你要開88X無問題
全日更無問題
但你要其他線(仲係爆到9彩果D)同你找數?
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