本帖最後由 KW2523 於 2020-1-1 14:31 編輯
74X以觀塘碼頭為總站,受到去程開源道及回程觀塘站迴旋處擠塞影響,在繁忙時間共可消耗達20分鐘之久,嚴重影響班次穩定性。
因此,建議11D遷往apm創紀之城5期(98A車站),277X改經觀塘道下通道及停靠駿業里站,騰出坑位予74X縮短至apm創紀之城5期為總站。74C,D,E,F,P及274X也將一同縮短,同時74X及274X因應用時縮短而加密班次。
受影響乘客如不欲步行往觀塘道,可乘坐已有轉乘優惠的80X/83X往創紀之城轉乘74X/274X。
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-1 22:47 編輯
74X回程本身就經apm,只不過飛咗塞車最嚴重嘅碼頭段 |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-1 23:16 編輯
apm同觀碼74X條坑都係兩架車長度嘅雙坑
除非你覺得74X而家都冇位囉
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74X觀碼車多冇位擺係可以擺住站尾近住碼頭附近或者車頭站長室附近
或者用埋隔離74D個位
但係APM 5期就泊得4架車
車多上嚟啲車可以擺邊?
個站仲話要泊埋74C/D/E/F啲車
唔好唔記得出入口係同私家車的士仲有跨境巴士共用
所以冇可能泊站頭站尾
所以APM 5期絕對唔係理想總站位
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-2 00:22 編輯
去過幾次觀碼搭下繁商貿區線回程所見,泊站頭尾嘅車都係堆繁時線未埋位同站長室擺268/9C,有時有架80,真係未見過有2/74X要擺出去坑外面,當然有錯請指 |
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所以搬去而家98A個站俾位277X
反正嗰度搭得11D都係懶得行前搭15/16等等 移後少少仲方便佢地
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