hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

樓主: kks

港鐵悄悄於網頁修改東鐵線繁忙時間班次,每小時削五班車

  [複製鏈接]

1萬

iPower

565

aPower

1108

HugeC

Level 5

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

積分
20335
發表於 2020-1-16 17:42 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 DIH 於 2020-1-16 17:44 編輯
Quanta 發表於 2020-1-16 16:10
減班咁耐,大圍站/九龍塘站嘅擠迫情況有無嚴重咗?無嘅話即係代表客量少咗唔少 ...

我見到朝早九龍塘北行略為減少,可能係陸客不來+北上消費減少。

近來鐵路冇乜出事就好似多返人,然而我附近的商場人流大為減少。

3147

iPower

4

aPower

53

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3322
發表於 2020-1-17 11:52 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2020-1-16 12:00
話說東鐵自從大學站復用之後好似又落多咗TSR
包括且不限於:
南行

全線上下行有近8成波口都有臨時限速
而且還有增加趨勢

13萬

iPower

3677

aPower

142

HugeC

Level 7

全民造星 2 葉振弘 Marco

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

積分
142467
發表於 2020-1-17 13:24 | 顯示全部樓層
Hisui 發表於 2020-1-17 11:52
全線上下行有近8成波口都有臨時限速
而且還有增加趨勢

東鐵線再是咁落去可能 14/2 後送客去屯馬綫一期
葉振弘 Marco

6952

iPower

689

aPower

355

HugeC

Level 3

Kitaro Lo

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
7864
發表於 2020-1-17 13:37 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



KelvinSJ743 發表於 2020-1-17 13:24
東鐵線再是咁落去可能 14/2 後送客去屯馬綫一期

話唔定係計劃一部分

3245

iPower

76

aPower

423

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3411
發表於 2020-1-18 17:07 來自手機 | 顯示全部樓層
KelvinSJ743 發表於 2020-1-17 13:24
東鐵線再是咁落去可能 14/2 後送客去屯馬綫一期

係就好

1103

iPower

4

aPower

32

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1113
發表於 2020-1-19 18:27 來自手機 | 顯示全部樓層
KelvinSJ743 發表於 2020-1-17 13:24
東鐵線再是咁落去可能 14/2 後送客去屯馬綫一期

其實TML嘅角色根本係咁……

3087

iPower

730

aPower

250

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3867
發表於 2020-1-20 00:34 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



東鐵減班最大影響係局馬鐵客落鑽石山先轉觀塘綫西行,大圍至鑽石山9 分鐘、轉車加等車4分鐘、鑽石山去九龍塘6 分鐘就total 19 分鐘,如果大圍轉車加等2 班車就已經7分鐘,大圍至九龍塘依家都可能要6分鐘,九龍塘轉車及等2班車都可能唔止8分鐘,馬鐵客改落鑽石山西行上即班車應該冇難度,所以馬鐵客直落鑽石山轉觀塘綫西行係除笨有精。相反東鐵綫客難得上到減咗班嘅東鐵,就真係冇咩動力走去等3.5分鐘一班嘅馬鐵落鑽石山再轉觀塘綫東行,因為相差嘅時間可能都係1-2分鐘之内。。

6952

iPower

689

aPower

355

HugeC

Level 3

Kitaro Lo

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
7864
發表於 2020-1-20 05:49 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2020-1-20 00:34
東鐵減班最大影響係局馬鐵客落鑽石山先轉觀塘綫西行,大圍至鑽石山9 分鐘、轉車加等車4分鐘、鑽石山去九龍 ...

屯馬線就係想緩解
大圍至九龍塘呢段最
擠迫嘅一段,將會少咗
沙田河東去東鐵嘅乘客
幫助叫做好過無,另外講
北行,大圍站需落返地面
先由屯馬線轉到東鐵,而
鑽石山站亦非對面月台轉乘
即管睇吓做唔做到預期分流。

1726

iPower

26

aPower

123

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2125
 樓主| 發表於 2020-1-28 16:33 | 顯示全部樓層
近日再了解,原來上水站被破壞的 E42/E82 已復出,現時未復出的是大學站被破壞的E70/E92 及紅磡站出軌的 E21/E81,即係話照計34抽車入面現有32抽 (94%) 而唔係31抽可以出街,少 6% 列車係咪會令班次少 21% (24tph->19tph)? 睇黎真係要賴客量減少、TSR同紅磡出軌了。

1331

iPower

6

aPower

56

HugeC

Level 1

259-290

Rank: 1

積分
1417
發表於 2020-1-29 06:31 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



AtrHenu 發表於 2020-1-3 09:39
既然東鐵因有三架中期黃頭MLR數量不足而輕微減班;唔知遲下有沒有機會減荃灣線的班次,話曬有3架白頭現代化列 ...

A187/A218已於12月4日復出
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-4-9 08:31

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表