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JCTK 發表於 2020-1-6 11:55 所以青沙攪咁多年都仲係咁冷清. 荔枝角去沙市唔好彩既話286X>280X得兩三個站仲慢過86. 沙中線通咗都未必 ...
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Ricky403 發表於 2020-1-7 11:59 有心搞嘅,加個270B/286C轉車回贈啦,補充286X大循環班次唔夠穩定嘅不足 不過唔該先將270B加3架車做20分 ...
leo_ku 發表於 2020-1-7 12:05 86 自己都20分鐘一班啦況且它咁慢。
JCTK 發表於 2020-1-7 12:45 荔枝角長沙灣上86入沙市都只係30分鐘左右 實際就係無乜客肯286X上青沙轉280X. 係青沙送車尾點算 ...
JCTK 發表於 2020-1-7 12:43 但係286X加定時點即係害咗出長沙灣荔枝角班客
Ricky403 發表於 2020-1-7 11:55 一程直達同轉兩三次車爭太遠 而家或者有人會因為城隧線相對直接而搭40X/43X城隧轉車 遲下樓下一條線直到 ...
miklcct 發表於 2020-1-7 13:20 條鐵兜成咁梗係繼續保巴啦,尤其43X係特快線喎(你話一程過嘛,條鐵可以一程到荃葵得荃灣西囉,43X都一程 ...
mrm23 發表於 2020-1-7 13:14 其實想玩青沙特快美孚的話, 最簡單係 46X 開特別班次上青沙入四美, 車程多十至十五分鐘但可以做多一倍 ...
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