過海路線N307常規化消息

YY487 發表於 2020-1-18 21:27
城巴網有經銅鑼灣定線，入灣仔碼頭自轉一圈岀返軒尼詩道，智障

年三十晚應該係咁行掛

珀島魚蛋 發表於 2020-1-19 01:07
35.8 真心貴
寧願N373N271算

N373咪仲貴？

HY1012 發表於 2020-1-18 23:38
年三十晚應該係咁行掛

經維園花市,銅鑼灣有乜用,今年度年宵只有花卉,魚旦,薯條買並沒有花膠,PEPe財神公仔,連登豬揮春賣;邊有會入去行個大運?!

btw,既然城巴,九巴內部有經特別銅鑼灣版本,最好係適當時段常規它並盡可能研究N373都採用呢個方案就包無盞?!

qunow 發表於 2020-1-19 03:26
N373咪仲貴？

N373同N271有bbi，共收$32.5

好心N307行返紅隧啦，夜晚無咁塞

bestwishes706 發表於 2020-1-19 11:21
N373同N271有bbi，共收$32.5

半夜三更，企喺街度等2次車N271仲要入沙田
而只係慳到＄3.3
真係多謝哂

JX9097 發表於 2020-1-10 11:50
唔計大埔畀北區價問題
淨計北區，都唔會有人鍾意兜多1分鐘
（其實都係好正常人思維）

但提供埋大埔返北區服務
如果有個平啲分段又會唔會傾得掂數？

Quanta 發表於 2020-1-20 13:24
但提供埋大埔返北區服務
如果有個平啲分段又會唔會傾得掂數？

問題係半夜????陣，來往北區同大埔有幾大需求？

有啲人會喺機場路線相關既post話  去得旅行就唔好慳A同E既差價啦   如果有人專登揀半夜先喺花市走  咁就唔好慳交通費啦  (一次半次)  如果經常都要搭 780買左張月票就少哂負擔啦