T277 發表於 2020-1-10 23:50
42C可圈可點,無錯佢兩繁兩邊一樣, 每架車都爆棚
但以加班車數量計, 上繁東行, 下繁西行會多D
同埋入夜後, ...
38同42c哩兩條線 開線初時就易分順逆
但今時今日就真係好難分順逆
其實自從開左x42c同x42p
朝早繁時東行42c加班車幾乎係絕跡左 唔收車都偷笑啦
仲有下繁西行得番兩班德福特車無記錯
d加班車成日黃大仙 鐘山台話者健全街什至長安
開有鬼用咩 幾丁友就上北橋番青衣
相反調轉朝早西行有德福特 彩虹特 同黃大仙特
下繁東行亦見唔少加班車
38仲誇張 哩家可以話係朝早西行龍翔道線王
大量特車 跨廠車行 三五分鐘內總有架38
相反東行都係維持8分鐘一班到 冇乜加班車除左38p
但佢哩家係比葵盛人番東九用
定究竟比藍田山東九人番葵涌用呢 就真係可圈可點
入夜後亦唔係你所講東行客量少
有時晚繁後42c長安已經坐爆單邊位
至於順逆點分 大致同意樓主所講的點
但今時今日好多線真係本質唔同曬
係咪問左條問題就解決曬呢 我有保留
相似例子仲有40 81 606系同埋堆城隧線48x 49x |
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關於順逆行問題,取決於主要通勤車流方向而定.順向例子包括早上時段從沙田南行至市區,或城門隧道西行往荃灣車流;或從葵涌到美孚/呈祥道車流.
因此早上時段:
38/40/42C經呈祥道往黃大仙,官塘;
88南行往安泰/秀茂坪;
798往將軍澳應視為順向,
傍晚時段應視為逆向. |
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流水線應該冇分別「順向」or「逆向」
例如九巴6D, 上午7-8時及下午4時-5時，在石硤尾一段窩仔街，
一架去牛頭角 同 另一架去美孚，兩架巴士埋站時都係下層企滿人，
兩邊方向都多人上車同落車，以6D嘅路線同站距，繁忙時間一程車張凳可能已經換左3個人。
從路線號碼定義「6」字頭係for 長沙灣+荔枝角 出發作主導，
所以往牛頭角係「順向」，往美孚係「逆向」。
但本身東西兩面都有工業區，中間 太子道東/界限街/大坑東 係住宅+學校區，
總站又係座落大型屋苑，兩邊通勤需求量高，已經係「雙向線」。
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其實有好多路線都出現雙向客源，例如74X，89，214，219X，14X等，而佢哋嘅特性就係兩邊都有唔同嘅通勤需要，所以先出現雙向客源，而樓主所講嘅逆向， 冇乜路線可以好清楚明白咁分到，例如91M，3M。91M正常應該係朝早去鑽石山，晏晝返寶琳， 但係明顯朝早往科大下午往鑽石山方向係多人D，而3M理應係朝早往彩雲晏晝往慈雲山， 但亦都好明顯3m朝早往慈雲山方向係比往彩雲方向嘅人多 |
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38 早上還有一批客由藍田往觀塘牛頭角，試過早上繁時坐 38 西行，觀塘道每站都有人打鐘下車。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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不過星期日就連住宅區來往住宅區通常都會較多客可能係事實。
雖然我亦同意九巴對264R大埔段設計得太馬虎，
大尾篤唔去不在話下，
就連大埔超級城都唔兜正D，
相比例另一邊已經行埋成個天水圍。
又例如261亦有類似情況，
某星期日晚上見過成批酒樓散水客在青公搭261去上水/粉嶺，
跟住架261咁既時間客量亦不差。
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講真呢挺散水客
一星期咪最多三兩批
靠呢堆人支持早就餓死啦
就算宴會廳散場
街外客個個有得選都坐黨鐵啦
仲同你搵巴士咩
除非本身搭開/識路啦
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逆向即通勤人數較少的方向 主要取決 各地區去主要通勤地區就是順向 主要通勤地區取決於1.外區到當區的需求是否強大2.本區到外區的需求是否弱小 總括而言如外流人口小於通勤到當區的人口就是主要通勤地區了 最重要的地區有4個 包括西九龍(油尖旺深長荔) 東九龍(觀塘九龍灣新蒲崗) 以及港島北岸(中上環至鰂魚涌) 以及荃葵 幾乎大部份地區都有路線來往這以上3個或以上的通勤區 證明其通勤需求的龐大 當然其他地區亦有通勤的工商區 但其不符合上述條件(很大程度上是住宅規模大於工商) 而這四大通勤地區的重要性排序會是 荃葵<東九龍<西九龍<港島北 左去右的是順 相反是逆 其他地區往這些地區都是順 相反是逆 |
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Moreover, 老實講, 廣福道算係獨市生意, 所以上到幾十個, 而其餘地方64K都Cover到, 同64K走線都差唔多, 正常交通情況下264R唔快得過64K十分鐘, 我果日坐見佢埔火只有5,6人上車, 其實好唔吸引, 仲要特地較時間搭。
既然係咁, 有無諗過揀同佢車程差唔多既廣福做總站呢? (Suppose廣福客一般選73X轉269D)
同埋, 要宣傳著墨佢係276/276P的另一選擇, 可以喺太和轉火車, 避開擠迫
來緊農曆新年會係大考驗, 能唔能夠令一班一年入一次大埔/天水圍的客記得佢, 仲加上佢高載丶多位坐的優勢, 能唔能夠成功同林村港豬分流兼深入民心?
至於大尾督, 其實識搭既都會係75K轉64K, 所以拉唔拉入去真係無咩問題
仲有呢, 想拉線入大尾督, 有近水樓台的72A/73唔拉, 反而走去拉264R行多8公里? 行車里數迫近978啦喎, 以假日果頭交通情況, 2小時行唔行得晒都成問題......
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