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樓主: benmak2006

如果當年冇兩鐵合併,屯馬綫(東西線)有冇可能行九卡?

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發表於 2020-1-14 13:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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rickywk 發表於 2020-1-14 13:09
若果唔用錦上路預留位,走線唔知點樣可以同現有西鐵走線有連絡又唔駛點樣大量收地 ...

喺錦上路站附近有咁多荒地,要起聯絡線應該唔難。而如果真係好似tonyng咁講,我覺得錦上路北環線月台應該起喺而家嘅月台正上方(但一定唔可以好似原本方案咁淨係起一條路軌,要起兩條成為一個島式月台),然後當佢第日繼續向南延伸,可以直接起喺而家西鐵路軌嘅上方(即係高架橋),或者起喺隔離,相信都唔難。

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發表於 2020-1-14 13:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2020-1-15 09:35 編輯

鐵路係一個網絡, 無論北環線點起, 分別只係要倒幾多客落西鐵

我就唔信政府會把錦上路-紅磡西鐵四線化

如果北環線夾埋明日大嶼一齊搞的話, 預左拗多十年八載無寸進

根本問題核心係, 跨境乘客如何合理分流, 引導去高鐵系統, 紓緩通勤鐵路被行李佔用的問題

九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2020-1-14 19:09 | 顯示全部樓層
本帖最後由 rickywk 於 2020-1-14 19:11 編輯

我忽然諗到,唔通黨鐵諗住學觀塘線同將軍澳線咁將西鐵一拆二,o係錦上路劏開,一邊由錦上路落屯門南再伸延至明日大愚,另一邊就駁北環線去落馬洲,變左落馬洲有另一條線直出市區,而西鐵又可以過海,原有西鐵乘客若果出荃灣西果班就要轉多次車

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發表於 2020-1-14 23:34 | 顯示全部樓層

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Ricky403 發表於 2020-1-12 20:11
唔好以為A -> B可以推論出非A -> 非B

就算用馬鐵過海方案,東鐵一樣會十二減九,西鐵可能如某人所願增設 ...

點解你會覺得一定會十二減九

好清晰既事實減卡同過海有關
好清晰既事實西鐵第九卡被人廢咗
呢樣野係已經發生咗

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發表於 2020-1-15 01:03 | 顯示全部樓層
根據小蠔灣發展規劃顧問推算,到2036年,屯馬線東行由天水圍開始就會超過4ppsm。北環線由錦上路直出市區(無論同屯馬線共軌定係另開隧道),唔單止無阻改善天水圍─錦上路一段嘅情況,甚至可能令情況惡化。唔通佢想將輕鐵延長至錦上路,然後用票價優惠吸引啲人喺錦上路轉車?

左睇右睇,最正路都係中期提升九龍南線容量、長遠起屯荃沙/屯嶼港鐵路。

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發表於 2020-1-15 01:06 | 顯示全部樓層
dogdog002 發表於 2020-1-14 23:34
點解你會覺得一定會十二減九

好清晰既事實減卡同過海有關

邏輯問題,點解你覺得馬鐵過海就一定唔會十二減九?

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發表於 2020-1-15 01:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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dogdog002 發表於 2020-1-14 23:34
點解你會覺得一定會十二減九

好清晰既事實減卡同過海有關

如果冇十二減九
東鐵12卡同西鐵9卡就只能交匯冇直通
加埋馬鐵就要掘2 個地底月台
用返現有月台會導致轉乘時間增加
馬鐵過海效益大減

如果東鐵12減9兼東鐵同西鐵直通
當年北環綫係叫西鐵2期
方案係接駁落馬洲至錦上路
如果西鐵同北環綫直通
就會令西鐵同馬鐵變咗個loop
市區去新界會變咗兩個方向嘅總站都係去落馬洲
但又唔係真係完整循環綫而引致混亂
錦上路至屯門反而變支綫

而家東鐵過海、馬鐵西鐵直通
既慳月台成本
又慳大部分乘客嘅轉乘時間
路綫又簡單清晰
睇唔到點解還要要執著於馬鐵過海

西鐵段迫爆又冇得9卡
咪叫政府補償起屯九鐵路囉
西鐵一次過揹起元天屯、洪水橋、新界北嘅百五萬人人口本來就唔多make sense
我唔覺得咁嘅人口發展
如果依家8卡載唔哂
唔代表將來9卡就一定載得哂唔使起新鐵路
將洪水橋、屯門嘅七十萬人口拆離西鐵服務範圍去另起新鐵路才是正途



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發表於 2020-1-15 08:04 來自手機 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2020-1-15 01:53
如果冇十二減九
東鐵12卡同西鐵9卡就只能交匯冇直通
加埋馬鐵就要掘2 個地底月台

而家嘅結果係全條東鐵減卡,然後新界東仍有大量新樓新區等緊
雖然過海客轉少次車,但唔過海嘅客都要逼上減卡列車,焗住攬炒
即使新界東未來情況咁嚴峻,但第二東鐵線連樓梯響都未聽到,遑論plan第二西鐵線了

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發表於 2020-1-15 08:27 來自手機 | 顯示全部樓層
HV7025 發表於 2020-1-15 08:04
而家嘅結果係全條東鐵減卡,然後新界東仍有大量新樓新區等緊
雖然過海客轉少次車,但唔過海嘅客都要逼上 ...

我覺得第二西鐵線比第二東鐵線迫切

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發表於 2020-1-15 10:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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Lyt_Kondisc 發表於 2020-1-15 08:27
我覺得第二西鐵線比第二東鐵線迫切

屯馬綫都未plan 到2分鐘一班
加上十一號幹線都將快上馬
第二西鐵嘅迫切性如何大過第二東鐵??
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