12月27日通車,龍運如何AE33面對屯門至赤鱲角連接路通車的...

其實區議會、政府、巴士公司甚至居民邊會理迪迪尼轉乘啊，最重要E33行屯赤真係慳時間、慳錢、慳車、慳司機，就算拉去屯轉做總站逆走停屯門市中心去屯赤，去後勤區真係慳時間又慳錢，A33屯轉逆走都係$15，基本上絕大部分屯門居民都受惠，B5改循環綫嘅話離境層上客就可以解決問題，而且屯門居民又唔係拖喼去迪迪尼，上落一層真係沒什麼大不了，屯轉個設計都係上下層啦，$19.9只係跳去$20.2，應該大把後勤區乘客贊成E33都行屯赤，除咗去迪士尼非R8不坐的人除外

啱啱地圖上劃完,假設
E33屯市開出豐景園後
即入屯赤及順朗路、北嶼
東涌消防局並依現走線經
後勤區國泰城並抵GTC,大約
掂到25公里條界收$12,如果格硬
兜東涌北甚至滿東/逸東兜一圈而
呃里數,睇吓後勤區嗰邊反唔反枱?

下一級要40公里$14.3
留返俾E33P慢慢玩,成件事
係0066東涌去老鼠樂園貴到
同去南昌站一樣錢,有啲人覺得
相差唔遠,但用嚟返工嘅話都積少
成多,所以一啲特別貴嘅地點(例如
祗有龍運A線嘅地區/其他邊境等)
本身應有僱主以外嘅機制去補助。

kitarolo 發表於 2020-1-14 06:00
啱啱地圖上劃完,假設
E33屯市開出豐景園後
即入屯赤及順朗路、北嶼

屯赤版E33就算兜埋碼頭區里數拉極都係收得12蚊？
但對於巴士公司角度唔係冇分別，因為會博到有D K52市鎮流水客執到，而碼頭區亦有多架E33選擇，趕起上黎俾12蚊去內河碼頭返工都得。

至於E33P想將里數盡拉到40公里級別亦可順勢拉入元朗區搵豪客區域攞著數。

paul2357paul 發表於 2020-1-14 06:47
屯赤版E33就算兜埋碼頭區里數拉極都係收得12蚊？
但對於巴士公司角度唔係冇分別，因為會博到有D K52市鎮流 ...

係唔係懶到咁?
25同40公里寫埋出嚟
唔信可以自己GoogleMap劃
屯門區內現有道路,15公里係要
兜得好過份先做到,E33P或有機。

現E33P上公路前最後一站
行咗9公里左右,咁即係話要
再兜多6公里先夠數,一係就
搵佢嚟格硬入東涌北及北大
嶼山醫院。另外根據已有資料
(OpenStreetMap)屯赤要經收費
廣場,雖然已宣佈該路免費通行,但
完全不觸及屯門內河碼頭。

kitarolo 發表於 2020-1-14 07:25
現E33P上公路前最後一站
行咗9公里左右,咁即係話要
再兜多6公里先夠數,一係就

我既意思係屯赤公路在望后石一帶應該都有出入口。

咁有批大嶼山線亦可以乘機兜埋望后石，借D意去到消防局果個迴處先至調頭出入屯赤公路，在望后石一帶返工既亦有多批E線選擇唔駛揀死K52，而東涌居民亦會傾向喜歡有批E線去到望后石。

paul2357paul 發表於 2020-1-14 07:43
我既意思係屯赤公路在望后石一帶應該都有出入口。

咁有批大嶼山線亦可以乘機兜埋望后石，借D意去到消防 ...

我寧願九/城屯轉
開線入龍鼓灘好過……