12月27日通車,龍運如何AE33面對屯門至赤鱲角連接路通車的...

David_hk 發表於 2020-4-30 23:49
A37正路都係要反轉天-洪-屯赤，係睇天水圍擺邊度做總站同埋要點行。

理論上總站位唔多，唔係屏欣就係天耀不過而家A37條線算畫得靚只係實在貴
洪水橋尾站的話就無可避免要不停食輕鐵燈
除非你想走去碌青公食埋A33P

m_rd08 發表於 2020-4-30 23:50
一黎啦，二黎E34B逆走兼行屯赤要減價

係,因為E34A改行屯赤後,都係43公里左右,所以E34B不改道才可以避免減價.

FBI2 發表於 2020-4-30 22:58
根據最新的江湖料,計劃改經屯赤的路線如下:
A33,A33P,A33X,A36,A37,A38,E33,E33P,E34A
除A38和E34A外,其他 ...

咁都幾好，不過A38真係要用53式走線入屯赤?計觀感都倒曬轉車站之前啲客走，雖然速度上應該冇想像中咁恐怖。A38咁辛苦先儲左批客。
A33X收15絕對係好消息，但係要睇埋走線。另外想知有冇人喺正式場合討論過皇珠路變樽頸呢個問題

利申VIP附近，屋企隔離嗰架係A33

FBI2 發表於 2020-4-30 23:45
要照顧錦田客

真係咁嘅,減咁多車加返一兩架將A36拉入去其實仲吸引

更大原因可能係A36 cover哂元朗段所以想E34B塞車趕客 (不過可能會弄巧成拙趕咗去泥的)

David_hk 發表於 2020-4-30 23:49
A37正路都係要反轉天-洪-屯赤，係睇天水圍擺邊度做總站同埋要點行。

唔一定要反轉，天慈之後可以轉落屯門

但反轉行的話（而又唔開A34的話）應該係天北搵總站，行到天慈後轉去屏欣苑，再跟新NA37（洪福邨外面兜細圈）然後行青公停洪水橋再落屯門

RH7685 發表於 2020-5-1 00:13
荃灣嗰啲基本上都上咗去A31
青公深井同黃金海岸之外都唔算多燈
應該唔會慢得好離譜 ...

唔會慢得好離譜係真嘅，青公最嘥時間就係落轉車站自轉(雖然我唔知A38/A33合併左會唔會落)，即管睇下過唔過到荃灣區議會

FBI2 發表於 2020-4-30 22:58
根據最新的江湖料,計劃改經屯赤的路線如下:
A33,A33P,A33X,A36,A37,A38,E33,E33P,E34A
除A38和E34A外,其他 ...

A33 如果要同 A38 合併，屯門走線應該好大機會要同 A33X 重組
因為 A36 A37 可以做埋虹橋同屯門市中心，成個走線應該又要改
同埋 ... NA 呢？

FBI2 發表於 2020-4-30 22:58
根據最新的江湖料,計劃改經屯赤的路線如下:
A33,A33P,A33X,A36,A37,A38,E33,E33P,E34A
除A38和E34A外,其他 ...

如果真係屯門 A 線、E 線只爭$3，不如 E33 系列撤出客運大樓（頭站國泰城，逆走以東涌做總站（一條逸東、一條映灣園），以 E33 系列免費轉 E32、E33P、S64 補償（同時 E33P 全日、A33X 改行山景、龍門居補償）

mak5052 發表於 2020-5-1 01:27
如果真係屯門 A 線、E 線只爭$3，不如 E33 系列撤出客運大樓（頭站國泰城，逆走以東涌做總站（一條逸東、 ...

你提供A線呢個option無問題但以此為名抽走原有嘅E線就唔合理
一係你就全部都抽走哂