[問題]
12月27日通車,龍運如何AE33面對屯門至赤鱲角連接路通車的...
[複製鏈接]
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謝解說。聽說AE36/37會於屯門設有分段。
不過未知是往機場還是往元天有分段呢？
如果往機場有$12/$15分段，仲吸引過改路後既A33X…
如果往元天分段合理價，例如$8左右，絕對有能力吸客。
(現時小巴$8；西鐵/九巴6個幾)
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去機場方向就一定有屯門分段，我相信會同重組後嘅屯門A線同價的。
返方向我相信好難，要睇睇屯門區議會夠唔夠牙力喇！
至於大西北區內分段，我個人認為收$8-$9都算合理。
但我認為唔會有雙向分段嘅出現，因為運輸署唔會批。
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你有你可愛，我有我好笑。
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唔肯定，亦都未必...
現時A33X經過新墟街市無設站，所以未來A線唔設站都係可以有晒理由的。
至於屯仁街，我覺得何福堂站、屯門站及華都花園站都可以做到屯仁站嘅功能，
所以無SET站亦都係可以叫合理的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 Anonymous 於 2020-7-15 17:27 編輯
GD1570 發表於 2020-7-15 14:58
唔肯定，亦都未必...
現時A33X經過新墟街市無設站，所以未來A線唔設站都係可以有晒理由的。
其實你知唔知A(E)36/A(E)37/E36A去程經屯發路，回程經屯喜路甚至有架停市中心總站。
你話唔停新墟街市有可能，而A33X已經完全cover到。
但唔喺屯市設站咁經屯喜路/屯發路做咩? |
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你自己望返我之前已經講咗會停華都花園及屯門大會堂..
咁你話我知唔知呢？
至於點解有機會唔喺屯仁街設站，我上面已經講咗原因，請自行參閱。
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2020-7-15 18:07
你自己望返我之前已經講咗會停華都花園及屯門大會堂..
咁你話我知唔知呢？
咁就好啲
不過重點唔係設站而係分段。如果A車唔set分段，起碼E車都set分段，始終大西北區間通勤係有得做 |
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本帖最後由 tony223 於 2020-7-15 22:57 編輯
之前聽左會議錄音，節錄如下
整體：
-皇珠路交通未能負荷太多車輛行走，建議分階段實施巴士改路，或者部分路線取消改路
-元朗北區線加停屯門區分站 (已知元朗線最少會加設屯公部分車站，而北區線不會加停屯門區分站)
-收費太貴 (有議員認為E33系應比E31/2更平，而A線應該和E線票價相若，另屯赤轉車站會實施補差價轉乘，有議員認為A線轉E線應回水)
-改線後冇巴士前往青馬收費站/迪士尼樂園
-路線建議未能全方位服務屯碼，及應增設特班服務屯碼
A34：
-議員認為路線太兜(有議員用私家車試行A34洪水橋至屯門區單程不停站需時40分鐘)
-議員怕中尾站乘客難以上車
A33X
-議員認為不應改行屯門鄉事會路(雅都花園一段)，應改行何福堂一段青公然後經杯渡路出西鐵站/市中心
A33
-議員認為應繞經掃管笏甚至改以掃管笏為總站
-議員認為應增設A33通宵版-議員認為應該將A38改用屯赤
E33P
-議員認為應全日行走
-不經暢運路對乘客不便
E33
-議員認為應加經龍逸邨
-不經暢運路對乘客不便
N30
-Cut班問題
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tony223 發表於 2020-7-15 22:53
之前聽左會議錄音，節錄如下
整體：
1/ 收費方面，相信龍運不會妥協，因為龍運有權收呢個價。
2/ A33X和A34可考慮對調總站
3/ A33可以skip置樂，由A33X或A34取代
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-7-16 08:39 編輯
建議分階段實施巴士改路，或者部分路線取消改路
邊條線有得行捷徑邊條無？
行遠咗嘅票價差額/欖隧收費
由誰支付？樓上已講車費等級表
屬法例一部份,除屯赤外過往呃里數
而收貴一級嘅例子多的是。
有議員認為A線轉E線應回水
呢個問題已經唔係第一日講
進入機場島嘅巴士線、但機場島
以外嘅走線,聽聞都要問過機管局
改線後冇巴士前往青馬收費站/迪士尼樂園
繼續行青馬嘅龍運A線
一樣失去大量E線做同公司
轉乘,格硬都可以話用S64搭返
轉頭,長遠要機管局參與大執一次
另外0066由東涌或
青衣去老鼠樂園太貴
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