682X 即將開辦來回程 新增巴士站詳情

neoplan720p 發表於 2020-1-13 21:29
咁係因為87E開錯時間而已，唔能夠證明烏溪沙一帶既居民唔buy巴士。

有幾多人要係9am前係旺角至尖沙咀一 ...

X89D已經證明烏溪沙站係有客，跟87E行分分鐘仲多烏溪沙同迎海一帶嘅客搭

neoplan720p 發表於 2020-1-13 21:29
咁係因為87E開錯時間而已，唔能夠證明烏溪沙一帶既居民唔buy巴士。

有幾多人要係9am前係旺角至尖沙咀一 ...

其實 87E 呢條特別線，倒不如盡地一鋪，烏溪沙直出，改行青沙，直出尖沙咀

一來估計烏溪沙高級中產區返尖沙咀既實際需求會多過旺角，二來青沙方便轉車去深水步長沙灣葵涌各區，上繁果個時間青沙轉車站出各區班次都仲算好睇，夾埋基本盤隨時好過而家

S3BL100 發表於 2020-1-14 00:48
其實 87E 呢條特別線，倒不如盡地一鋪，烏溪沙直出，改行青沙，直出尖沙咀

一來估計烏溪沙高級中產區返 ...

我反而認為 86P 87E 係守到十四鄉嚟霸地盤
不過有點兒長遠

一係將朝早87D 果四班特快拉哂入泥涌 連埋本身果班變咗12mins一班

知不知星漣海個站係咪喺彩沙街入面？

講定線咁新巴都係大膽D，起碼敢做烏溪沙直出。

ATENU135 發表於 2020-1-13 23:44
X89D已經證明烏溪沙站係有客，跟87E行分分鐘仲多烏溪沙同迎海一帶嘅客搭
...

X89D 其實好快，烏溪沙站到上公路十分鐘內搞掂，暑假唔塞車既話，廿幾分鐘已出到九龍灣。86P、87E 衰在撞正塞車時間，烏溪沙上車隨時慢過全程鐵路，無乜優勢。至於乘客需求，之前 980X 班次少 d 既時候，可以一站坐滿，如果要搵綫行馬鞍山繞道直出，其實可以安排去荃灣、葵芳（經沙田路、青沙），因為 40X/40S 實在太慢。

其實682X建議的回程走線都幾得意, 耀遜樓->新港城->雅典居->利安->烏溪沙。

drbean7218 發表於 2020-1-14 15:41
其實682X建議的回程走線都幾得意, 耀遜樓->新港城->雅典居->利安->烏溪沙。

咁行法其實都好快，又可以覆蓋多個屋苑。

drbean7218 發表於 2020-1-14 15:41
其實682X建議的回程走線都幾得意, 耀遜樓->新港城->雅典居->利安->烏溪沙。

呢種走線值得九巴參考
耀遜樓站覆蓋到耀安，雅景台
新港城站直頭覆蓋到成個市中心
雅典居站都有人行上去錦英富寶
利安站行去錦龍又得
所以呢個走線算係最直接覆蓋到耀安、市中心同錦英山三大客倉
下繁89D甚至87D 40X 980X都可以考慮下拆部分班次咁行