接駁巴士易放難收,以MTR風格寧願與九巴合作做轉乘也好過自己找人找車開。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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Quanta 發表於 2020-1-17 17:15
我覺得係港鐵出晒。
攪個轉乘對九巴有乜好處?對港鐵就谷客+PR補償屯馬綫未全通 ...
既然連一直要造到佢執得笠嘅6F
同埋差唔多舊市區最平嘅5A都有
就知九巴響呢件事上非常被動 |
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但係佢又唔係全部經土瓜灣嘅線都有優惠.
九碼開嘅九龍市區線係得6F有; 收$6.8嘅得26有
雖然只係平得一蚊...
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麥當奴道 - 南昌站 12A
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屯馬綫全綫通車後3B/5/11會減到幾疏?呢三線會唔會取消? |
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比較得意係,文件講明「配合屯馬綫一期通車,九巴第 5A 號線(九龍城(盛德街) - 尖沙咀碼頭)會延長至啟德。」
即係運吉預定會批准延長? |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2020-1-19 03:20 編輯
點會難收, K11, K16照收, 再唔係應該係啟德/紅磡打通前免費轉乘而唔係減得果一蚊咁大把
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樂仔〞 發表於 2020-1-19 01:23
比較得意係,文件講明「配合屯馬綫一期通車,九巴第 5A 號線(九龍城(盛德街) - 尖沙咀碼頭)會延長至啟德 ...
陳帆親口講左延長去啟德站 |
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