如何改善A23乘客量？

groom1002 發表於 2020-1-20 19:22
A23最合理走線係彩虹道直上龍翔道,但代價唔夠客。除非A23取代A22經馬頭圍道,A22大改道,經牛頭角道,宏照道, ...

你係咪無唸過土瓜灣上下路問題

簡單黎講就係入沐寧街就救到成條綫

可能城巴覺得未係時候未入晒伙唔入著

佢想食晒所有海邊私樓客

好心唔好學九巴衰野死都要執死雞

不過海逸豪園走都無咩路綫可以行

佐敦似乎都係順手停下

atenu 發表於 2020-1-20 21:36
你係咪無唸過土瓜灣上下路問題

土瓜灣上路:A23 土瓜灣下路:A22

小弟年廿八坐A23去港珠澳大橋，架車到佐敦道時，前面有一部A22，結果我搭果部A23當然冇客啦，當時我想如果我關於A23的建議成事的話，A23應該會更多客。

如果紅磡繞道之後跟8A去到尖東站然後跟973行去到西隧好嗎？

去慈雲山唔行龍翔道不如唔好去，仲衰過E22 轉小巴

2. 增設雙向分段，吸納慈雲山/富山←→土瓜灣/紅磡/佐敦短途客
土瓜灣紅磡有3B/5/5C/5P/E23(A)/116唔搭要搭你架$7 A23? 仲要唔係快(除非九龍城迴旋處塞到郁唔到)

或者紅磡繞道之後咁行:
海逸豪園
海韻軒        
機利士南路
紅磡站        
香港歷史博物館
[柯士甸道；佐敦道]

其實一係A23經尖沙咀放棄佐敦，一係用E21，E22同N26既混合方法（美孚>長沙灣>石硤尾>九龍塘>竹園>鑽石山>斧山）

加密班次。