如何改善A23乘客量？

horivhyc 發表於 2020-3-15 16:19
其實一係A23經尖沙咀放棄佐敦，一係用E21，E22同N26既混合方法（美孚>長沙灣>石硤尾>九龍塘>竹園>鑽石山>斧 ...

如果好似8P咁出尖沙咀，之後行九龍公園徑，尖沙咀D站位好唔方便。行彌敦道又好慢

將A23交俾龍運做，按龍運收費$27.7，再加$6轉乘九巴優惠，應該客量會大增

唔洗改善, 一開始就唔應該開, 邊洗咁多機場快線

99MAN 發表於 2020-3-15 16:20
加密班次。

你一分鐘一班都無用
而家問題係貴得嚟慢
我搭E22轉車唔好？

搭的士轉E22啦, 仲快過A23, 2人的話仲平過A23.

053h4 發表於 2020-1-19 23:08
有幾多人真係會咁做？

有幾多人肯等條60分鐘一班車既線? 真係做得黎的話都已經做起到

neosan 發表於 2020-3-15 16:37
如果好似8P咁出尖沙咀，之後行九龍公園徑，尖沙咀D站位好唔方便。行彌敦道又好慢

...

不如紅磡繞道之後跟5C, 973行?
[紅磡繞道]
紅樂道        
紅磡南道        
紅磡站
香港歷史博物館        
香港科學館        
麼地道        
尖東站        近Victoria Dockside
新港中心        
北京道        
中港城        
柯士甸站
（A23原線）