建議開辦半山至機場巴士服務以方便該處居民，建議走線及停站：
往機場方向：
旭龢道總站→旭龢道沿路→屋蘭士街→列堤頓道→柏道→羅便臣道沿路→花園道→紅棉路→麥當勞道沿路→堅尼地道沿路→上亞厘畢道→堅道沿路→般咸道沿路→聖士提反堂中學→西營盤郵政局→第二街→水街→西區海底隧道收費廣場→西九龍站→青嶼幹線收費廣場→港珠澳大橋香港口岸→機場一號客運大樓→機場地面運輸中心
往半山方向：
機地面運輸中心→港珠澳大橋香港口岸→青嶼幹線收費廣場→西九龍站→西區海底隧道收費廣場→嘉安街站→西區警署→正街站→經西邊街→般咸道沿路→柏道→羅便臣道沿路→花園道→紅棉路→麥當勞道沿路→堅尼地道沿路→上亞厘畢道→堅道沿路→般咸道沿路→列堤頓道→屋蘭士街→旭龢道沿路→旭龢道總站 |
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Commy 發表於 2020-1-19 17:30
你有冇諗過用乜車行？80xx一定行唔到
單層巴士 |
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kmb71k 發表於 2020-1-19 23:15
用特別改裝既單層唔符合成本效益
可以順便擴展機場巴士網絡至其他需求較弱的地區 |
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就快沙頭角都要開A車架啦 |
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如果學龍運咁城巴A線
可轉乘新/城路線減6蚊為
上限,已經幫到好多人同唔
需要特登搵細車嚟做A線。
雖然我都講笑整條A30
申請12.8米行荃錦$27.7
幫補一下高昂嘅維修成本…… |
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kitarolo 發表於 2020-1-20 14:31
如果學龍運咁城巴A線
可轉乘新/城路線減6蚊為
上限,已經幫到好多人同唔
咁講，城巴又唔係未出過單層機場巴士…
而且機場巴士要轉車欠缺吸引力 |
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