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有北區區議員動議擱置B7開辦
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2020-1-21 17:51 編輯
又乜嘢事......反對開線≠可以破壞巴士
一部巴士又唔係固定行一條線，篤爆左又點？
唔滿意嘅話其實大可以物色其他地方做總站，冇乜必要將呢啲破壞嘅行為合理化
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個個工程你都話係大白象㗎啦，高鐵我就認㗎，意義重大，但價錢太過昂貴
港珠澳大橋都係大白象？都不知幾多新界居民話港珠澳大橋好方便，起碼去澳門唔使坐船，又平又快...
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053h4 發表於 2020-1-21 17:36
"正常鋪頭買野叫水客，走私客的話，香港加消費稅咪得lor.
以前係水貨倉拎貨就叫水客。係鋪頭用正價買野 ...
水貨客只係打工
加稅唔會對佢哋有咩影響
大陸人並唔係缺錢
同埋香港一直行低稅率 你而家係拆緊香港招牌
到而家你都未提出有咩證據顯示水貨倉冇晒
你淨係識一味喺度話冇啊冇啊冇啊
用正價買嘢跟住運返上去唔通就唔係水客？
正價唔係大晒㗎喎
就算係正價
某啲貨品香港買係平過大陸買 例如iPhone
拎返上去賺差價唔通就唔係做緊水貨客?
一句自由港你就覺得水貨客完全係冇問題
唔知閣下係咪冇仔生 唔需要買奶粉喇～
鍾意賣俾邊個就賣俾邊個
得架 好似口罩咁樣
有病嘅我就唔賣
炒家我就賣俾佢哋
一齊攬炒嘅啫 |
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ATENU364TC196 發表於 2020-1-21 17:59
個個工程你都話係大白象㗎啦，高鐵我就認㗎，意義重大，但價錢太過昂貴
港珠澳大橋都係大白象？都不知幾 ...
//歷時近九年興建的港珠澳大橋於去年十月底通車，據悉大橋每年主橋營運成本約二十二億元人民幣，並主要收取車輛的過橋路費作營運開支；惟《星島日報》初步計算大橋自通車十個月以來的車輛通行路費，收入僅達二億三千九百多萬元人民幣，收入佔支出不足百分之十。有學者料，大橋的工程成本至少要三十年才可回本。//
隨時你都有份俾錢～
除咗俾大陸展示自身國力同埋曬命我唔知有咩用 |
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而家呢個年代, 一係叫口號, 講唔掂數就返大陸, 無論其實佢地可能爭取緊的政策係歐美普通政策
話你的講D野係大陸行緊個套, 一係就唔滿意就破壞, 再唔係攬抄
一係就唔理背後原因究竟錯係邊, 反之提出問題核心唔夠講, 又LOOP番去上面個幾個POINTS
我又想知, 咁係咪合適的議政方向啦
議會內外都係唔少人抱有呢D思維
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係鋪頭比錢買晒係咪水客呢? 呢個係常識性問題.
如果你話呢D係水客, 可以照我引文方式處理
重有, 我已經提出証據, 指出, 你前文你講皇巴站一帶, 水貨倉執晒, 你搭B1一定見到
最後, 收錢打工? 個貨物差價唔存在就無人收錢打工
零售貨值大跌, 週街多左吉鋪都視而不見, 如何討論呢?
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又係到LOOP番轉頭, 你咁講, 同西鐵通車初期無人用係無分別
屯赤係港珠澳的配套工程, 詳見相關工程網站
你唔接受政府拍青馬塞死而唔谷港珠澳車流都無用
最後, 你唔用港珠澳, 或者有超級近視症, 唔理屯赤通車前交通流量唔谷得, 係你的問題, 唔係我的問題
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053h4 發表於 2020-1-21 17:39
港珠澳中港牌炒燶晒, 邊洗幾十萬一個啊? 最高峰都係40萬
我就識人低價接貨啦
即係你覺得人人都可以負擔嘅?
原來個個人都可以隨時攞都幾萬甚至幾十萬出嚟?
你識唔識人我就唔想知 冇咩證據嘅嘢你話你自己識飛都得
買保險冇問題㗎
不過$4000 一年
你一年平時會去幾多次澳門？
呢個只係保險費咋 仲有其他雜費
屯赤更加唔關事
本身要用嘅嘢都會用 唔用嘅就唔會用
物流業 貨櫃碼頭出發 有幾可要用屯赤啊? |
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唔記得講, 奶粉同IPHONE11, 大陸零售價都係平過香港官方零售價, 特別係IPHONE11, 因為要打國產機
計番匯率一出就平過香港少少
你唔發現IPHONE11一出即炒燶咩?
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053h4 發表於 2020-1-21 18:07
係鋪頭比錢買晒係咪水客呢? 呢個係常識性問題.
如果你話呢D係水客, 可以照我引文方式處理
講咗幾多次啊
證據係要由你提出
唔係冇就冇
同埋人哋要收收埋埋嘅話你都吹佢唔脹
畢竟村屋或者工廠大廈都可以做倉庫
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