del

rickycheng 發表於 2020-2-13 20:20
最奇怪係5A,20,22,22M 叫人去太子道東搭

不過睇返城巴太子道東譽港灣站都加左MTR LOGO ...可能真係近D

唔會啦，協調道都幾多車行，要過馬路唔係咁易

kei_hk 發表於 2020-2-13 12:11
根本係MTR 想慳人手﹐比外判客務中心的成本更輕
睇新聞(唔就得邊一份報導)﹐啟德係會link up 金鐘站的 ...

點解唔係大圍站負責返？
仲要去到咁遠做remote control

s20131417 發表於 2020-2-14 10:39
點解唔係大圍站負責返？
仲要去到咁遠做remote control

我都係引述報導講番係由金鐘站負責。

至於點解由金鐘處理﹐會唔會同南港島線有關?
已經有人在金鐘處理南港島線的乘客查詢﹐順便做堆啟德站的乘客查詢。(我唔掛除顯徑站都係金鐘負責)
同一team人﹐唔需要加人﹐又做多幾個站﹐運作成本不變﹐係唔係好過外判。

做得remote﹐同2地距離已經無關係。

cong 發表於 2020-1-24 22:13
地鐵口係呃人入去令人以為地鐵站好近

不可C2 again

ryumew 發表於 2020-2-13 22:18
仲以為啟德站範圍顯示到去Emax 點知無(機電處勉強萛是九展邊緣)的

宏天廣場、信和工商中心及高銀國際金融中心更是沒有吧。

Lyt_Kondisc 發表於 2020-1-21 11:31
睇完條片，我見到顯徑站有一個所謂智能客務中心，佢個外型同而家人肉客務中心個樣非常之似，但係唔知點解外 ...

啟德嗰個都係智能客務中心
啲玻璃全部封住晒 似係臨時措施
https://youtu.be/MVceMAMf2a0 (1:04)

del

唔係好明黨鐵做咩將普通CUC改到好似SIL嗰種自助客務機咁，係車站唔夠人手定係其他問題？