香港可否引入配370匹歐盟六型引擎雙層巴士？

C.K.F. 發表於 2020-1-22 19:38
香港用要咁大馬力做乜？

嶼巴應該需要，E400上伯公坳都係慢碌

tunghang 發表於 2020-1-23 02:13
嶼巴應該需要，E400上伯公坳都係慢碌

上斜要大扭力

HE7921 發表於 2020-1-22 22:27
因為上山的路線不少，大馬力有助巴士於滿載上斜時不致太慢

上斜睇扭力多過馬力
Btw嶼記 e400長期 20kmh以下上斜只係因為voith 一二波波距太大而落唔到 2波啫

NEO_962 發表於 2020-1-22 19:54
大馬力版本黎到香港某公司手中最後都只係會閹到不似車型
同類型慘劇可以參考TP1095同MG470 ...

九巴果批 B8L 咪350 匹馬力，終於有富豪車上斜爬到攻擊型巴士後代，滿意啦！

TR1614 發表於 2020-1-23 08:43
上斜睇扭力多過馬力
Btw嶼記 e400長期 20kmh以下上斜只係因為voith 一二波波距太大而落唔到 2波啫 ...

咁馬力同扭力都成正比
E400連一波都用唔盡，唔見得二波夠力

s20131417 發表於 2020-1-23 12:00
792M線即使用上ZF波箱歐六車（如5792），
上斜超級慢，
要不斷轉波；

正常歐六 12m MMC上 792m途經既1:10斜路都有三波三十幾掛，上斜「超級慢」似係比人截油截得太過份wo。
依家批E6X得 340匹馬力，行車咪一樣有力，
配副輸出370匹馬力嘅引擎咪又係浪費。

天空之神 發表於 2020-1-23 12:16
九巴果批 B8L 咪350 匹馬力，終於有富豪車上斜爬到攻擊型巴士後代，滿意啦！ ...

雖然D8K高轉幾有力，但係低轉冇乜力，同埋上斜冇咁好捱易跌波

屯公 老龍 獅隧來回 起碼要2000Nm先夠用