Snowbb 發表於 2020-1-28 14:46
88X 本來就係開比藍田，既然搵佢行油塘咁兜番藍田有咩問題？
如果碧雲道要快既話，係應該另開新線而唔係 ...
平田議員放行88X延長機會極低，就算放都大機會要繼續兜平田圈，油塘廣田自己砌條線好過啦
可以夾埋九商啟德，睇下有冇得天降少少資源 |
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根本件事係有幾多人真係會兜藍田來往觀塘道
如果唔係既話，
88X 改雙向之後，繼續單向部分時段經觀塘道已經夠，其他時間真係用返轉乘啦不如
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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咁又未必
而家88X唔夾埋油塘既話永遠都冇得加班
甚至按客量睇非繁根本連半個鐘一班都留唔到
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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流星☆雨 發表於 2020-1-28 15:43
平田議員放行88X延長機會極低，就算放都大機會要繼續兜平田圈，油塘廣田自己砌條線好過啦
可以夾埋九商 ...
平田行過藍田北好近姐 |
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6P直頭唔關唔關藍田油塘事tim...
跟通勤方向既時段係無服務
就咁睇而家215X甚至214既客量
油塘跑上碧雲道既走線未必真係咁差
疏既循環線最好就真係唔好行循環既...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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兜九商甚至啟德會令走線失去吸引力,碧雲道真係寧願行返落去搭88X,仲有只係做啟田唔多夠客 |
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你咁諗先至係偷換概念。
油塘一帶可靠東隧口直接搭東隧線，
但碧雲道一帶連行落山都幾遠。
當例如215X，16都係揀左碧雲道棄油塘既時候，
係603就認真有趣，特登玩油塘逆走來往藍田站附近，應該都屬於盡拉里數既詭計。
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有人都幾風趣
油塘行過去東隧搭過海線都講得出口
請佢不如示範一下高怡邨/鯉魚門邨/大本營行過去要幾耐 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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