[小道消息]
有待證實：城巴機場85XX可能會過檔新巴
[複製鏈接]
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22 標書應該只要求歐五，如果唔係 20 608 應該會係買二十幾部市區雙輪椅 12.8 米車而唔係得個位數
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22M 同 22 聯合班次即係一部起兩部止，計多一部後補即係 8800-5 8484-9 個 pool 仲有三部車剩 |
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拉埋 8491-8506 呢批即係多一倍車要調專營權；最難搞應該係運輸署而唔係改裝工程，之前聽過話 8100-9 調入專二告吹
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原本8491-8506改行李架都係想拉入專二但運吉唔批
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有D好奇點解8484-8536唯獨8490無(加)裝行李架? |
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而家殘小好明顯投新線就用城巴入標
所以長遠計黃公司要歐六車需求大
如果唔係根本唔會買十二米歐六車
橙公司要黎養老勞改 |
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8490 係 8491-8506 裝咗行李架之後先調入大西北替 8400 換出市區
不過8484-89 8491-8506 8507-36 三批車各有不同，連住其實冇乜特別意思 |
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kay 發表於 2020-1-28 12:20
其實W1,22都行歐6,當日應該都係標書要求,反而8484-8489改裝完又無固定路線行,好在個行李架唔係大 ...
常行走W1同B5既6568-6583好似歐五，6584-6588先係歐六 |
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KE7066 發表於 2020-1-28 12:31
22M 同 22 聯合班次即係一部起兩部止，計多一部後補即係 8800-5 8484-9 個 pool 仲有三部車剩 ...
咁啱行李架b8出左3部就啱啱好 |
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城巴可唔可以畀埋假飛人去新巴,留返D 85XX自己用,因為佢自己呢批專二都唔舊用？？ |
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