#1215-1219後繼人

kmb71k 發表於 2020-1-26 20:00
11米車用途廣
除咗山頂行乜線都得
新巴先至唔會用11米車去改

11米多到要周圍行大線,改幾部都夠赤柱嗰啲用唔到12米嘅線用有突

反正而家唔鼓勵旅遊
直頭取消左佢唔洗再切車啦不如

改12米梯好正常合理,載客量相對少.H1梯足以應付.
11米似終靈活,端午節正日差唔多大部份11米入南區泳灘支援.
而城巴非專要11米做租車.

RH7685 發表於 2020-1-26 20:11
問題係11米車太多
多到要擺落大線
做大線都清唔到客

遲吓如果真係歐4嘅40xx過非專咪少20架
然後又傳聞機場85xx比新巴，12米車會又可能多返30架㗎啦

KW2523 發表於 2020-1-26 20:38
11米多到要周圍行大線,改幾部都夠赤柱嗰啲用唔到12米嘅線用有突

但係一到週末假期, 暑假, 春秋二祭等等
11米車就會變成救命車種
所以點都要留番一定數目11米車

kmb71k 發表於 2020-1-26 23:10
但係一到週末假期, 暑假, 春秋二祭等等
11米車就會變成救命車種
所以點都要留番一定數目11米車

11米用油又唔係少過12米幾多,假期照派12米冇問題
繁時11米派正970系嗰種線班客就真係多得你唔少

A19-AD4807 發表於 2020-1-27 13:00
一部同二部運作可以亂黎，W1同629可以由一部管理，S廠派車。但竟然由二部管理。 ...

所以 W1 和 629 仍然只由一個部門管理，二部管港島線是怪而不是亂。