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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 87d/281a路線過長?
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[其他] 87d/281a路線過長?

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bennyho1004 發表於 2020-1-28 23:36 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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一直以來呢兩條線都要行哂成個油尖旺先入到隧道,存在行車時間過長同埋中間旺角客難上車既問題。針對呢個問題係咪可以分拆好似280x咁主做尖沙咀,另一條西九站開主力旺角?好似大西北260x/60x都做緊類似既野。當然一改就應該處理埋81c分拆既問題
珀島魚蛋 發表於 2020-1-28 23:52 來自手機 | 顯示全部樓層
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天空之神 發表於 2020-1-28 23:58 | 顯示全部樓層
請正視歷史,當年係有建議用87X 281X 取代亞公角街同濱景服務

如果馬鞍山同沙田唔同區議會一早過左

但 281A 本身係 281P 287P 組成,其實都無幾多空間改,因為全日 281A 係改行太子道西,一改無回頭

87D 281A 行青沙係哂氣,要快就逆走公主道直插,或者係 85X 行老隧上路紅繞
.
THomas20010808 發表於 2020-1-29 00:08 來自手機 | 顯示全部樓層

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87D應該同81C重組 至於281A是有潛力拆一條青沙尖沙咀線,而且可以拉埋富豪花園做,令81C重组更加順暢
toby_tl10 發表於 2020-1-29 01:39 | 顯示全部樓層
應該要拆啦
不過中間都係難搵位做總站
如果淨係計往沙田,行大老山會唔會好過行青沙?
To infinity... and beyond
流星☆雨 發表於 2020-1-29 02:38 | 顯示全部樓層
281A應該點重組,已經有版友寫過唔只一次建議

87D就真係……
趕客路上 理_得你
hokachung 發表於 2020-1-29 03:59 | 顯示全部樓層

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81C同87D嘅分別就係九龍兜多啲定新界兜多啲
經過多年實證,原來大家都鍾意九龍兜多啲
完。
hokachung 發表於 2020-1-29 04:03 | 顯示全部樓層
toby_tl10 發表於 2020-1-29 01:39
應該要拆啦
不過中間都係難搵位做總站
如果淨係計往沙田,行大老山會唔會好過行青沙? ...

你睇下680系同681系過咗幾多客畀980系同981系就知咩事啦
宜家連大埔區都跟機喇


E500facelift 發表於 2020-1-29 06:53 來自手機 | 顯示全部樓層
上年路線發展計劃提出開辦一班行青沙既287D既特別班次,其實可以考慮全日,87D縮短至奧運站/維港灣
 樓主| bennyho1004 發表於 2020-1-29 08:32 來自手機 | 顯示全部樓層

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E500facelift 發表於 2020-1-29 06:53
上年路線發展計劃提出開辦一班行青沙既287D既特別班次,其實可以考慮全日,87D縮短至奧運站/維港灣 ...

如果旺角先上青沙不餘唔好改,學280x會好好多,另一條縮去西九站會合理d
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