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樓主: Lyt_Kondisc

輕鐵超短期服務改善建議

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發表於 2020-2-1 16:04 | 顯示全部樓層

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dogdog002 發表於 2020-1-31 19:29
其實你咁講好矛盾

一邊又話縮615密車

751直達屯門醫院 但係屯門區服務範圍仲細過天水圍
南行唔經安定 搞到啲人都係屯門站轉車同西鐵客迫
而家市中心站停咗中間兩個月台反而方便一次過等晒614/P 505 507

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發表於 2020-2-1 16:08 | 顯示全部樓層
Lyt_Kondisc 發表於 2020-1-31 19:39
宜家就係話其實友愛邨比安定邨更接近安定站,友愛邨係可以少咁個使用率低嘅站;你話改成緊急月台無異議; ...

615而家假日減班減到得5組車行
加到3抽拖卡 但係次次見都係吉車遊街

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發表於 2020-2-1 16:20 來自手機 | 顯示全部樓層
he_01 發表於 2020-2-1 16:08
615而家假日減班減到得5組車行
加到3抽拖卡 但係次次見都係吉車遊街

依加少人搭減低傳播病毒機會,
反而係好事。

縮線實有區議員反對,唔係咁易做到,廢友愛站亦會有附近屋邨居民反對。

我覺得真係要延751去三聖、縮615,就縮615去友愛,即鳴琴後經建安、屯門、市中心去友愛,可以等夠鐘先開車。

不過港鐵在改唔改都有人鬧情況下,都係一路維持現狀居多。

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 樓主| 發表於 2020-2-1 23:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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b123as 發表於 2020-2-1 16:20
依加少人搭減低傳播病毒機會,
反而係好事。


我有一個大膽諗法,喺屯門南線起好之後,並同時假設有起埋置樂支線:

751仍舊延至三聖;(拆安定以南迴圈);拆友愛站月台;保留友愛迴圈,令市中心方向列車可作緊急調頭,但由於安定同友愛站太近,冇必要保留友愛站單邊月台作緊急月台之用

615由元朗經洪水橋、兆康、田景、鳴琴、建安、屯門、杯渡、置樂到達三聖
咁樣可以彌補屯門輕鐵網絡缺乏橫向走廊嘅問題,亦方便置樂一帶前往屯馬線車站同杯渡、良田一帶旺區,並可同時取消或削減多條途徑置樂嘅港鐵巴士線。而615就會同505一樣變成流水線

另外,614P同615P要改名

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發表於 2020-2-1 23:20 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 天空之神 於 2020-2-1 23:21 編輯

要做就應該郁 614/615 取消 614/615 之後谷哂落 614P/615P

至於 505 建議延長到洪水橋避免兆康塞爆

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發表於 2020-2-1 23:22 | 顯示全部樓層
he_01 發表於 2020-2-1 16:08
615而家假日減班減到得5組車行
加到3抽拖卡 但係次次見都係吉車遊街

佢就係諗著咁樣陰乾佢

我無減卡嫁

只不過變拖卡姐

逼你去兆康轉車

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 樓主| 發表於 2020-2-2 11:32 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-2-1 23:20
要做就應該郁 614/615 取消 614/615 之後谷哂落 614P/615P

至於 505 建議延長到洪水橋避免兆康塞爆

冇可能,因為屯門西/東的確有好多人會搭輕鐵直去元朗,淨係取消呢兩條線而唔加返一啲彌補措施,一定會引來極大民怨

610P係勁廢,覆蓋面太細

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發表於 2020-2-2 13:07 | 顯示全部樓層
AVBWU291 發表於 2020-1-31 22:36
610其實唔洗搞。大興好多客搭呢條綫去兆康,屯門西南都有客去屯門醫院。
反而615青雲以南去市中心&WRL有5 ...

615 少客係源於拆咗半條 615P 出嚟
如果無 615P,石排以南客量其實 610 有時仲差過 615
只係 610 有屯門醫院呢個鐵膽令佢唔可以做任何改動
於是向 615 開刀

講元朗返碼頭客量,如果即刻有直車計
應該係 614 > 615 > 610

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 樓主| 發表於 2020-2-2 18:28 來自手機 | 顯示全部樓層
b123as 發表於 2020-2-1 16:20
依加少人搭減低傳播病毒機會,
反而係好事。


始中係要改,洪水橋新發展區就係契機
再唔係,起任何一條輕鐵支線都會涉及路線重組,就起置樂支線

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發表於 2020-2-3 10:50 | 顯示全部樓層

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Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-2 18:28
始中係要改,洪水橋新發展區就係契機
再唔係,起任何一條輕鐵支線都會涉及路線重組,就起置樂支線  ...

連洪水橋新發展區都唔預輕鐵,你就知正苦/黨鐵根本唔想發展輕鐵,連郁都唔想郁。更何況起新支綫⋯
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