96R服務範圍同隔離營關係唔大
基本上入西貢行山正常都唔會經麥村
反而疫情之下郊遊客係有顯著增長
今日先搭完94,兩點咁遲都坐滿入黃石
96R以致一眾鄉郊線應該不減反加
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上水次次數埋都唔過15人上公路,就算係放學,呢段長路都值得慳返。
而聽聞早上261P有D洪水橋區客過咗檔去276P。而朝早261返上水都有少量運載能力,可能覺得頂得住掛。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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castanopsis 發表於 2020-1-31 23:40
96R服務範圍同隔離營關係唔大
基本上入西貢行山正常都唔會經麥村
武漢落香港需求都大
高鐵班次應該不減反加
你應該明我up乜既 |
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係都停醫院線先,隔離營一帶少上落,真係怕傳播大不了飛站
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-2-1 08:39 編輯
屯元天北區常規線唔乘機停哂已經偷笑,
若果仲係要維持新界西來往新界東交通方便既形象,只要引起湖北友入屯元天行轉就係咁先。
開元朗工業區特班做食物藥物工場返工客既就另計,而且要盡量避上水站粉嶺站。
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kiwai 發表於 2020-2-1 10:15
好奇一問, 34特別班次和正常班次有乜分別?
特車係大窩口起載去葵盛 |
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