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建議重組馬鞍山過海巴士路線

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發表於 2020-1-31 23:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 kingkonghi 於 2020-1-31 23:25 編輯

建議681P合併至981P
並將981P來回延長至銅鑼灣(百德新街)
及加密至5分鐘一班

因680A已和680大致重疊
建議680A合併至680P
並將680加停海富中心
及680P延長服務時間至0705-08:00,8分鐘一班

建議ˊ680X合併至980X
並將980X來回延長至灣仔消防局
及加密至5分鐘一班

建議680縮短至頌安
及來回加經欣安邨及寧泰路

建議681延長至利安
來回不再途經鞍駿街
與680分清服務地區
並在非繁忙時間改經軒尼詩道



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發表於 2020-1-31 23:25 | 顯示全部樓層
銅鑼灣行西隧去馬鞍山根本無優勢
同樣SOGO出發
難聽D講句塞完東隧大老山都可以同西隧打和

680縮短更加無可能
北角同炮台山即BAN
681天后落橋更加不切實際


回收桶,請

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發表於 2020-1-31 23:55 | 顯示全部樓層
呢類西隧線一向未到灣仔就幾乎已經落晒客
況且咁樣落銅鑼灣根本唔順路
東隧落銅鑼灣點都就腳過行西隧過去
以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2020-2-1 00:22 | 顯示全部樓層

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不如你睇下680同680A嘅服務時間先

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發表於 2020-2-1 12:25 來自手機 | 顯示全部樓層
680A關680P咩事... 應該叫680A併入680
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