[路線計劃/RPP]
2020-2021年度大埔區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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葵芳返大埔用73P回程處理會好D
入到大埔跟263C建議走線去漁角, 再入鳳園大美督
既可以幫手清73X昌榮路至城隧口客
仲可以收貴過272P, 九巴會多D意欲做
就算唔講價錢,
始終葵芳出九龍去荔枝角又入返新界真係唔係人人接受到
272P開線路線正正常常
為做一條線搞掂科學園荔枝角葵芳就改做呢個奇怪走線
但係之後又走去開272E, 73P, 同埋準備做的73X廣福特班經科學園
淡化272P唯一一班的功能
完全唔知九巴想點
還原272P, 俾返1995年既272P真特快出深水埗仲好
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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TP人 發表於 2020-2-6 12:39
葵芳返大埔用73P回程處理會好D
入到大埔跟263C建議走線去漁角, 再入鳳園大美督
既可以幫手清73X昌榮路至 ...
240X 都係咁 只不過大埔人唔buy 272P |
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大埔區議會原訂2月12日講呢份垃圾
而家因為疫情問題而需要改期開會
日期待定 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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九巴一定唔會幫272P加班㗎啦
葵芳有73P, 荔枝角有272E,兩條線都收貴過272P
以而家個玩法就算有需求都只會加車落收最貴嗰條
但可惜呢份所謂計劃連73P同272E下繁加班都完全無提
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fatpear 發表於 2020-2-6 22:07
九巴一定唔會幫272P加班㗎啦
葵芳有73P, 荔枝角有272E,兩條線都收貴過272P
以而家個玩法就算有需求都只 ...
73P 入到大埔市係10.1 |
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但如果佢開下繁就唔會有分段,位位$14.8
同74E一樣,但葵芳/葵興73P係獨市,唔想上城隧轉車迫沙甸魚就硬食貴價
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同埋唔好出低載直梯......其實以而家下繁兩班車嘅客量完全夠開多班18:30
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