九巴計劃41和241X合併

FBI2 發表於 2020-2-8 09:29
荃灣去何文田需求太細，不值得一條全日線，而且九巴對何文田區是生人勿近，有van仔又有地鐵，根本唔會想 ...

宜家唔係叫你俾新資源，而係叫你重組現有資源
41/45/46/30四條廢線用緊26架車，但沿線根本無一個位做得好
拉長6C上麗瑤，再谷落新30做何文田荃景圍流水
就算後者開到全日7-10分鐘一班，都仍然有4-6部車吉出來做其他嘢

與此同時，我唔認為何文田入西九/荃葵無需求
若果新30可以同時做曬西九同荃葵，功能等於屯門碼頭既59M+59A+半條59X
當然，何文田人口只係得屯門碼頭+龍門居既一半
但59M+59A+59X既客量，就算考慮買小巴地鐵競爭，打個3-4折，都仍然非常可觀

更何況新30可以兼顧埋長沙灣道<>荃葵、荃景圍<>荃葵平價流水既角色
呢個兩位只要夠密車，我估會有客出到來
尤其大連排<>長深荔，本身地鐵/37/33A唔多就腳，36A又做得垃圾
搵條密車線做效果差好遠