[路線計劃/RPP]
2020-2021 年度油尖旺區巴士路綫計劃
[複製鏈接]
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唔少風聲都講過康城進一步入伙之後796P會全日化,估計為此296D便仍無力拉入調景嶺
講到796P進一步延長時間,今次真係唔該至少要同948睇齊先得啦,甚至要六、假開全日的
然而,如果中港城、圓方客唔係真係咁重要,倒不如796P全日化之後將296D改兩味甚至取消
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AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
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本帖最後由 HP3011-JC 於 2020-2-5 00:47 編輯
6X 呢條線已經夠多餘...
而家仲要話加班
12p又係多餘...
如果41同241X真係要合拼,就唔該45加班同確保唔收車
41,45收起車上嚟可以成一個鐘一班...
970,970x拉去甘泉街又係多餘
嗰邊又唔顯得有客
反而趕走油尖旺翻蘇屋嗰堆客
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本帖最後由 HP3011-JC 於 2020-2-5 00:45 編輯
118/118p延長可能要加價...而且唔顯得有咁大需求拉去甘泉街 ... 因為本身已經有堆客喺旺角太子一帶搭佢去深水埗/富昌邨嗰頭
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45咁長兩架其實都唔太夠用
今次郁41連45都唔提
誠意十足
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 hokachung 於 2020-2-5 03:50 編輯
城巴要20號咁兜沐泰街法,係咪想倒曬沐安街、沐寧街啲客落地底?
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其實係架!不過影響都有限,只係回程佐敦道和油麻地去美林,81仲有旺角和深水埗(大埔道)客包底(要快既都早就上左旺東搭火車啦)。
OT:如果識搭,由深水埗電腦商場群去沙中,行去大埔道搭81,係比72和86就腳。
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LL3850
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無記錯係81K入桂地街都ban埋,原因在於班次問題,不過81K唔入都無所謂。
按:遲d沙田出RDP先再詳細講,費事離題。
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LL3850
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