2020 - 2021 年度觀塘區巴士路線計劃

ViviTse 發表於 2020-2-5 15:01
點解「102落車後要步行至偉業街」變成「797可以直接偉業街落」都可以調轉講成「傻事」？
定係其實你心目 ...

一條全日線，到底主流客會來自偉業街定觀塘道，好清楚啦，都唔使爭論，
咁你會為左繁時每邊 2 個鐘叫班客行入偉業街搭車，定係叫佢地o個幾個鐘行出觀塘道？分分鐘 797 原意都係想行觀塘道，但因為 98 所以運署掟佢入偉業街，如果唔係 E22S 都一早直落啦。

至於 113 Vs 298E，個糾結位就係上車點唔同，但 797 落車位置根本同 298E 一樣，唔想行去搭第二架車，一樣唔會想落車後行返入去，
咁坑口又咪係執雞，班客主要都係照等 113，根本 98s 到站佢地都唔點上。
上面商場又打通晒，講真街市門口等 113 既都唔係個個街市行出黎啦，都係唔想環保大道落車行返屋企o者。

3ASV174 發表於 2020-2-5 12:58
所以咪話康城得 2 條線直出扔人上轉車站轉車，都仲要俾坑口眼紅囉，使唔使咁霸道呀？
但又唔諗下坑口本身 ...

都幾好笑下噃, 坑口究竟係有巴士先定鐵先？

工業邨我唔講因為離康城站遠, 但住康城嘅係預左搭錢架啦. 我以為今年繁時坑口會有條直出將隧但點知乜都冇仲要康城有兩條.....先令我地坑口非常不滿.

如果係我新巴可以唔要但要九巴個條落觀塘道做轉乘