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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2020 - 2021 年度南區巴士路線計劃
開啟左側

[路線計劃/RPP] 2020 - 2021 年度南區巴士路線計劃

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ATSE40 發表於 2020-2-5 12:21 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 ATSE40 於 2020-2-6 18:37 編輯

暫時未見過內容:
33X 加至上繁兩班及下繁一班
增設 49X 線,由小西灣往數碼港,途經環翠道、柴灣道、東區走廊、香港仔隧道、黃竹坑、香港仔,試行三個月
40M 改往灣仔北
75、97 改經告士打道及夏慤道
260 提早尾車至 2000

ref.:link

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +1 收起 理由
3asv6 + 1 + 1 路線膠的'boxing day'開始!

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回力鏢嚟得好快㗎
rickychow 發表於 2020-2-5 12:35 | 顯示全部樓層
本帖最後由 rickychow 於 2020-2-5 12:39 編輯

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louis2018 發表於 2020-2-5 12:21 來自手機 | 顯示全部樓層
260 夜晚冇客?
louis2018 發表於 2020-2-5 12:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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49X 全日?
HR1377 發表於 2020-2-5 12:24 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HR1377 於 2020-2-5 12:27 編輯

75,97改行告士打道只會令客量進一步下跌

BTW, 小巴代議士落台後會不會出現65恢復每日服務取代63和76X?

另一篇帖子提及973縮短服務時間,但香港仔、黃竹坑仍有一定客量,要求973晚上8點後縮短至香港仔以及73全日繞經馬坑和春磡角
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1160701-1-1.html

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1160718-1-1.html

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1160722-1-1.html
053h4 發表於 2020-2-5 12:26 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
bestwishes706 發表於 2020-2-5 12:29 | 顯示全部樓層

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75 97咁都唔變兩味?非繁推哂去72A 96轉車啦
90非繁應該要再減多次
HR1377 發表於 2020-2-5 12:33 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-2-5 12:26
40M返回原線,有輔助23作用,而75,97客觀效果係平線減成本,97可以成功減車(雖然唔係灣仔調頭,但減兩車係 ...

40M返回原線如何輔助23?

40輔助23作用多過40M

40M搬去灣仔北係萬一40M脫班可以搵40拉車,方便車務調動。

本身40和40M互跳飛機
053h4 發表於 2020-2-5 12:35 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
FBI2 發表於 2020-2-5 12:36 來自手機 | 顯示全部樓層

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運吉官員可以搽定KY去開南區會
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