龍運計劃開辦A30和NA30並重組A32和NA32

KW2523 發表於 2020-2-5 22:23
葵盛兜落葵涌邨再返葵芳就太兜

如果A32真係改行大窩口，咁反而唔算太兜
同埋A30建議路線經梨木樹咪仲兜

A線收咁貴，咁易回本，
我係巴士公司都會狂開，氹下班議員開心啦。

至於其他本土線啦喎，就慢慢等下啦。

既然A32的客量都唔好，點解唔延長上葵盛

KW2523 發表於 2020-2-5 22:23
葵盛兜落葵涌邨再返葵芳就太兜

新 A32 同 NA32 都唔再做葵芳

neoplan720p 發表於 2020-2-5 22:51
A線收咁貴，咁易回本，
我係巴士公司都會狂開，氹下班議員開心啦。

A線價都要20+全費客先回本掛……
開到咁中段隨時得數人,再唔係極端
到港島A17咁繁時都難回本。

點解唔趁機補埋石圍角同葵盛嘅位？要A30特登兜上兜落。

另外石排街違泊極之嚴重，31無乜幾可埋到站位，做總站要搞搞喎。

S3BL417 發表於 2020-2-5 23:06
新 A32 同 NA32 都唔再做葵芳

我以為佢講葵盛落葵涌邨再跟原A32行

andy92 發表於 2020-2-5 21:35
A32 應該拉埋上葵盛，做D唔做D

其實葵盛中同葵盛東總站都有位，各自都有一條坑係做緊分站


只要將其中一個總站改動一下, 已經可以容納 A32/NA32
葵盛中: 將37M分站放出去葵聯路停
葵盛東: 將34, 37, 37M, 43D, 47X, N237分站放出去葵聯路(城巴930分站)停


改葵盛東應該易過葵盛中

KS 發表於 2020-2-6 00:34
其實葵盛中同葵盛東總站都有位，各自都有一條坑係做緊分站

擺盛樂樓露天總站都得，開出沿葵盛圍兜一圈落大窩口道

Mercer 發表於 2020-2-5 21:56
梨木樹竟然算係有著數
仲以為要好似936 咁行法再轉返出葵涌道

陳主席效應掛
石圍角/ 附近D 村仔, 象山就冇份了

不過好老實, 唔計呢8個月的人禍,
A31 係要加密/ 將疏的A32 or 未來的A30 先經長安, 才令到每班車的客量都好睇D