2020 - 2021 年度北區巴士路線計劃Summary

要格硬維持當區收費
(尤其行屯赤嗰堆)就唔該
GTC後去東涌,甚至後勤區+南環路,
而唔係原區兜半小時都唔上公路。

ryandroid 發表於 2020-2-5 01:56
A33/A33X 唔會拉去元朗啦
真係想一次過俾兩個區議會鬧咩

A37咪同你按天影路消失後的走線：屏廈路去拉多兩拉咁囉
天鐵，天慈倒行，入埋天北，再用天華路屏廈路出返去洪天路，洪福邨再自轉出輕鐵站，執晒青公藍地
再過兩年一路新區內穿插

唔駛又元朗南又性

士刁拔尼．奧 發表於 2020-2-5 20:51
A37咪同你按天影路消失後的走線：屏廈路去拉多兩拉咁囉
天鐵，天慈倒行，入埋天北，再用天華路屏廈路出返 ...

天影路應該有幾年都未消失
至少要屏廈路雙向各雙綫(即4 綫) 先有得拉入去掛

當然我覺得天慈逆上再落洪水橋都得
不過都難上到40km
所以A37 應該都要老老實實收$18.9
除非佢玩A36 同A37 合併就。。。。

另外A37 擴大天水圍覆蓋嘅話
E34A 應該會步E32同E42 嘅後塵減車。。。。

s3bl469@73a 發表於 2020-2-6 07:44
北區而家最急切唔係重后山，而係班次及區內走線分工嘅問題，而唔係兜路，根本越玩到九唔搭八咁 ...

完全同意。

新既A43P 走線...不如分拆兩條算啦
一條係皇后山果邊開經聯和墟上水,天平咁去
一條係祥華果邊開經粉嶺,太平咁去
點都好過而家咁既建議走線掛?!

rickychow 發表於 2020-2-5 21:30

官方全份文件：https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2020-21_north_rpp..pdf


皇后山嗰三條只係話「會在綜合各方意見後 ，安排開辦巴士服務」，唔同過往招標線會寫明「邀請專營巴士公司提交建議書，以遴選合適的巴士公司營辦新巴士服務」，會唔會係暗示未必招標而有機會採用33模式？

clivetock 發表於 2020-2-6 19:08
官方全份文件：https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2020-21_north_rpp..pdf

今年所有rpp入面未訂營辦商既新線都轉哂用「安排開辦」，不過之前268M, 33都無招標，今後改由運輸署直接批出係完全有可能