新巴將開辦797

為配合將軍澳隧道轉車站投入服務
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新巴開辦新綫 797 康城站 - 九龍灣商貿區（循環綫）


來往日出康城及九龍灣商貿區,途經將軍澳隧道及偉業街;
每日上午6時至午夜12時提供服務;
星期一至五(公眾假期除外)提供兩個特別班次以將軍澳工業邨為終點站。

預計2020第二季開辦

98勝在有觀塘轉線優惠
797勝在將轉網絡完善
98 VS 797 究竟係九巴定新巴會係贏家

睇黎橙記佔上風

797去到將轉已經幾乎可以轉返所有新記路線
咁樣玩，796X/796P/796E係咪可以縮線？
唔縮既話797M係咪其實應該要上路?

以後康城唔洗再慢遊將軍澳，可以直出將轉轉車去各區

tofu 發表於 2020-2-5 23:54
797去到將轉已經幾乎可以轉返所有新記路線
咁樣玩，796X/796P/796E係咪可以縮線？
唔縮既話797M係咪其實應 ...

但係如果796X/P縮線，康城同工業邨咪一定要797轉796X/P或者98轉98d/296d先出到尖沙咀？個人覺得留796P係康城，經調景嶺直出九展，796x縮去將軍澳站會好d，始終796x比較仲要入埋紅土，車程耐過796P

ctb8107 發表於 2020-2-5 23:55
以後康城唔洗再慢遊將軍澳，可以直出將轉轉車去各區

康城有直接出將轉嘅車完全係好事，但係轉得車黎，可能都等翻同樣時間開出嘅796P/X
如果康城可以有一程過直出將隧去旺角/尖沙咀嘅車會更好
但係淨係做工業邨，康城同清半又會唔會做唔起呢？
如果兜埋坑口半圈出，或者經將廣外圍，靈實醫院出又得唔得？

67891234 發表於 2020-2-6 00:11
但係如果796X/P縮線，康城同工業邨咪一定要797轉796X/P或者98轉98d/296d先出到尖沙咀？個人覺得留796P係 ...

康城新記路線有一個好嚴重既問題係各線收費唔一致玩野，796X/P收$7.9，796E就要收$10.5797以現時標準價錢係合理，但乘客同796X比較既話就肯定係貴，印象差
唔想開線因為呢啲位隨即建立未來既弱線形象，收費一定要理順返
而理順收費同時就應該將呢幾條原本康城對外路線搬返出去﹐要用單一乘車模式推哂班客上797出將轉轉返新記將南市區線，然後通過街坊言傳會好過繼續留康城，
我認為對整體盈利會更有好處

再，集中谷797，九龍灣即回程，一個單既時間比市區線短好多，穩定回車，總好過要拉埋比較遠既市區落水，以免造成對整體印象差導致796X/796P/797雙輸局面我唔清楚796X/796P康城出發將南係咪持續運凳，但呢段應該有一定既運凳率運返比將南人上車，空載哂油點解仲要放多條線入去燒油，將軍澳廠都已經唔係將軍澳工業邨

67891234 發表於 2020-2-6 00:22
康城有直接出將轉嘅車完全係好事，但係轉得車黎，可能都等翻同樣時間開出嘅796P/X
如果康城可以有一程過 ...

如果 796X/797 聯合班次 10 分班咁開嘅話應該 797 追到早 10 分果架 796X
但一齊開車嘅話基本上就曬氣

KE7066 發表於 2020-2-6 01:39
如果 796X/797 聯合班次 10 分班咁開嘅話應該 797 追到早 10 分果架 796X
但一齊開車嘅話基本上就曬氣

一齊開都有機會追得到，
參考呢段片 https://www.youtube.com/watch?v=XiM9xpQZFNE，796X 唔多人既情況下由環保大道分叉位兜晒全個將南，都要 19 分幾鐘先上得返將軍澳隧道公路