荃葵對外巴士路線重組建議（一）：西九龍、油尖旺篇

背景

荃葵青對外巴士服務一直為人詬病，以前往西九龍及油尖旺為例，多條巴士線仍沿用昔日的過時走線，「慢碌」整條長沙灣道及彌敦道，以致路線迂迴，行車時間冗長，不少乘客亦因而卻步，「含淚」轉投鐵路服務。其中位於北葵涌的石籬、梨木樹，多年來雖未有鐵路競爭，但區內對外交通服務長年欠奉，六萬人口之多卻連全日直達東九龍亦容不下，實在百思不解。同時，面對鐵路強勢，以及客量日益減少，巴士公司卻於今年度RPP反映出其無意改善該區服務，態度消極使葵青區巴士脫班率一直高踞榜首，更令僅餘的乘客大失預算，造成惡性循環。可見，現時荃葵青巴士服務實乃強差人意，確有進行路線重組的必要。

目的：
1）新增直達路線，開拓新客源
2）減少路線重疊，節省資源
3）路線提速，提升通勤效率

建議內容

重點：
1）取消33A，37加停葵涌邨及拉直市區走線，擱置RPP中37改動
2）取消35A及35X，新增235X來往安蔭及尖東，經梨木樹
3）32及36B合併，改號碼為32A，來往石圍角及奧運站，改經石排街
4）238X及38A新界區走線對調，分別改號碼為38X及238A，前者直達旺角，後者延長至深水埗
5）取消30X/230X/234X，分別新增特快線34X來往灣景花園及麼地道，以及30A來往荃景圍及柏景灣

一、取消33A，更改37行車路線及加密班次，擱置RPP中37改動

37
來回方向加停葵涌邨總站，以彌補33A於大窩口邨及葵涌邨服務
往葵盛方向改經彌敦道及長沙灣道
往葵盛新班次 0540-0025 繁時8-10 非繁10-20
往奧運新班次 0530-2355 繁時7-10 非繁10-20

好處：
1）雖行車時間會延長約5分鐘，但葵盛居民可享有更頻密服務
2）因應汝州街違泊嚴重，拉直回程走線能減少擠塞機會，縮短行車時間
3）取消重疊路線，節省資源
4）擱置RPP建議，減少對原有乘客影響

二、取消35A及35X，新增235X來往安蔭及尖東

235X
往尖東走線 https://goo.gl/maps/7AT155Jk3w5emB5ZA
途經梨木樹、石圍角、荃富街、葵盛西、葵芳、渡船角
【北葵涌】
1.安蔭 $8.8
2.石排街石歡樓
3.裘錦秋中學
4.石蔭東邨
5.北葵涌街市
6.和宜合道運動場
7.石圍角新村
8.梨木樹邨
9.可風中學
【荃灣】
10.三棟屋村
11.海壩村
12.石圍角邨石葵樓
13.石圍角邨石荷樓
14.荃富街
15.永基路
【葵涌】
16.盛福街
17.葵青劇院
【西九龍公路】
【佐敦】
18.甘肅街 $5.1
19.渡船街
20.匯翔道
【尖沙咀】
21.聖安德烈堂
22.中間道
23.尖東站
24.永安廣場
25.尖沙咀東

班次
0540-2330 繁時6-10 非繁 10-20

往安蔭走線 https://goo.gl/maps/3oWtd2846X9xoY7s9
途經油麻地、葵芳、葵盛西、石圍角、梨木樹
【尖沙咀】
1.尖沙咀東 $8.8
2.香港科學館
3.麼地道
4.尖東站
5.中間道
6.金巴利道
【油麻地】
7.寶靈街
8.九龍中央郵政局
9.欣翔道
【西九龍公路】
【葵涌】
10.葵涌廣場 $5.6
11.盛福街
【荃灣】
12.永基路
13.石圍角邨石蓮樓
14.石圍角邨石菊樓
15.東普陀
16.三棟屋村
【北葵涌】
17.可風中學
18.梨木樹邨
19.和宜合道運動場
20.梨木道 $4.0
21.北葵涌街市 $3.5
22.石蔭東邨
23.石籬邨石祥樓
24.安蔭

班次
0640-0030 繁時8-12 非繁10-20

好處：
1）新增梨木樹/石圍角/葵盛/葵芳直達油麻地/尖沙咀服務
2）預計安蔭來往尖沙咀車程比舊35A快約10-15分鐘

三、32及36B合併，改號碼為32A，來往石圍角及奧運站

32A
往奧運站走線 https://goo.gl/maps/mRy9TtpBqQ2sR2dt6
途經象山、梨木樹、石蔭、石籬、長沙灣、深水埗、旺角
【荃灣】
1.石圍角 $6.8
[原32走線]
【北葵涌】
8.梨木道
9.石蔭東邨
10.安蔭邨豐蔭樓
11.石籬邨石佳樓
12.石籬邨石俊樓
13.業成街
14.華員邨
15.鍾山臺
【長沙灣】
16.蝴蝶谷新村 $6.2
17.甘泉街
18.荔枝角站
19.昌華街
20.元州邨
【深水埗】
21.九江街
22.北河街
23.楓樹街
【旺角】
24.旺角警署 $5.1
25.西洋菜南街
26.旺角街市
27.銘基書院
28.帝柏海灣
29.奧運站

班次
0530-0020 繁時6-10 非繁8-20

往石圍角走線 https://goo.gl/maps/1sNzJPxePdBcDsRc7
途經旺角、深水埗、長沙灣、石籬、石蔭、梨木樹、象山
【旺角】
1.奧運站 $6.8
2.富貴街
3.櫸樹街
4.旺角道
5.弼街
【深水埗】
6.太子站
7.楓樹街
8.北河街
9.麗閣邨
【長沙灣】
10.貿易廣場
11.荔枝角站
12.饒宗頤文化館 $5.6
【北葵涌】
13.鍾山臺
14.華員邨
15.業成街
16.石排街嘉翠苑
17.石籬邨石安樓
18.石籬邨石佳樓
19.石籬天主教小學
20.石排街石歡樓
21.裘錦秋中學
22.石蔭邨
23.和宜合道運動場
[原32走線]
【荃灣】
30.石圍角

班次
0615-0040 繁時7-12 非繁8-20

備註：
1）35A來往西九/旺角一段將由此線取締

好處：
1）雖前往市區車程略為延長，但石圍角/象山/梨木樹將享有更頻密服務
2）拉直市區走線，不入內街，使擠塞機會減低，行車時間更為穩定
3）石蔭/安蔭乘客前往西九龍可享有更便宜服務

四、238X及38A新界區走線對調，分別改號碼為38X及238A，並分別加停尖沙咀及延長至深水埗

38X
往中港碼頭走線 https://goo.gl/maps/cu6wvKv4Cwe7FtZn7
途經大窩口、石籬、華員邨、大埔道、油尖旺
【荃灣】
1.海濱花園 $8.1
2.海灣花園
3.荃灣體育館
4.聯仁街
5.仁濟醫院
【大窩口】
6.大窩口站
【葵涌】
7.葵涌公立學校
8.屏麗徑
9.石英徑
10.業成街
11.華員邨
12.鍾山臺
【深水埗】
13.薩凡納藝術設計大學 $6.8
14.石硤尾街
15.西洋菜里
16.太子站 $5.1
【旺角】
17.旺角站
18.豉油街
【油麻地】
19.碧街
20.加士居道
21.德成街
【尖沙咀】
22.金巴利道
23.中間道
24.九龍公園徑
25.中港碼頭

班次
0530-2350 繁時8-12 非繁 12-20

往海濱花園走線 https://goo.gl/maps/a8aLuKqSGQ49er9s5
途經油尖旺、大埔道、華員邨、石籬、大窩口
【尖沙咀】
1.中港碼頭 $8.1
2.柯士甸道
3.廣東道
4.北京道
5.中間道
6.金巴利道
【油麻地】
7.寶靈街
8.九龍中央郵政局
9.碧街
【旺角】
10.山東街
11.弼街
【深水埗】
12.福華街休憩公園
13.北河街
14.薩凡納藝術設計大學
【葵涌】
15.鍾山臺 $5.6
16.華員邨
17.業成街
18.屏麗徑
19.健全街 $4.7
【大窩口】
20.大窩口站
【荃灣】
21.悅來酒店 $4.3
22.馬頭壩道
23.荃灣公園
24.海灣花園
25.海濱花園

班次
0610-0030 繁時8-12 非繁12-20

備註：
1）設與新界東線轉乘優惠
2）葵涌公立學校前下車設雙向分段收費$4.7

238A
往深水埗欽州街走線 https://goo.gl/maps/VqGNqADqXJtcSvsbA https://goo.gl/maps/rqCnM3QBdht92rzp6
途經美孚、長沙灣
1.海濱花園 $6.4
2.海灣花園
3.荃灣體育館
4.龍德街
[原238X走線]
8.元州邨
9.九龍工業學校
10.基隆街
11.通州街公園
12.南昌邨
13.深水埗欽州街

班次
0600-2330 繁時15 非繁20/25

往海濱花園走線 https://goo.gl/maps/zj6dcJ7PanQo8UoA7
途經長沙灣、美孚
1.深水埗欽州街 $6.4
2.怡閣苑
[原238X走線]
10.海濱花園

班次
0700-0030 繁時15/20 非繁20/25

好處：
1）乘客來往海濱花園及葵涌可享有更頻密服務（38X）
2）新增直達路線來往海濱花園及尖沙咀/石籬（38X）
3）新增直達路線來往大窩口及尖沙咀（38X）
4）石籬乘客享有特快前往旺角服務（38X）
5）乘客來往海濱花園及西九龍可享有更便宜服務（238A）
6）比舊38A覆蓋範圍廣，減少虧損機會（238A）

五、取消30X/230X/234X，分別新增特快線34X來往灣景花園及麼地道，以及30A來往荃景圍及柏景灣

34X
往尖沙咀麼地道走線 https://goo.gl/maps/xxJ7Xx2zaRrfrL6i8
途經荃景圍、祈德尊新邨、大埔道、油尖旺
【荃灣】
1.灣景花園 $8.9
2.麗城花園第一期
3.荃景圍天橋
4.美環街
5.荃景花園
6.荃灣中心
7.聖母領報堂
8.祈德尊新邨
【深水埗】
9.薩凡納藝術設計大學 $6.8
10.石硤尾街
11.西洋菜里
12.太子站 $5.1
【旺角】
13.旺角站
14.豉油街
【油麻地】
15.永星里
16.西貢街
17.德成街
【尖沙咀】
18.金巴利道
19.中間道
20.尖沙咀麼地道

班次
0600-2330 繁時8-12 非繁12-20

往灣景花園走線 https://goo.gl/maps/UEJPmApbNCoDpRvF6
途經油尖旺、大埔道、祈德尊新邨、荃景圍
【尖沙咀】
1.尖沙咀麼地道 $8.9
2.中間道
3.金巴利道
【油麻地】
4.寶靈街
5.九龍中央郵政局
6.碧街
【旺角】
7.山東街
8.弼街
【深水埗】
9.福華街休憩公園
10.北河街
11.薩凡納藝術設計大學
【荃灣】
12.祈德尊新邨 $6.4
13.荃灣港安醫院
14.荃威花園
15.荃景圍街市
16.荃灣中心
17.荃景花園第二期
18.荃景圍天橋
19.柴灣角街
20.麗城花園第三期
21.灣景花園

班次
0630-0000 繁時10-12 非繁12-20

30A
往旺角柏景灣走線 https://goo.gl/maps/g9nHS6GaiW7PgU2w5 https://goo.gl/maps/qhTqTooLJN9Xvhgp6
途經福來邨、麗城花園、美孚、長沙灣、深水埗、大角咀
【荃灣】
1.荃威花園 $7.8
2.荃景圍街市
3.聖母領報堂
4.大涌道福來邨
5.荃景圍天橋
6.柴灣角街
7.麗城花園第一期
【美孚】
8.美孚站 $6.2
【長沙灣】
9.光昌街
10.興華街
11.元州邨
【深水埗】
12.九龍工業學校
13.基隆街
14.通州街公園
【大角咀】
15.港灣豪庭
16.中匯街
17.奧運站
18.海富苑
19.旺角柏景灣

班次
0600-2330 繁時12/15 非繁15/20

往荃威花園走線 https://goo.gl/maps/xpkZhncVv4YkQZkE7
途經大角咀、深水埗、長沙灣、美孚、麗城花園、福來邨
【大角咀】
1.旺角柏景灣 $7.8
2.奧運站
3.君匯港
4.聚魚道
【深水埗】
5.南昌公園
6.南昌邨
7.醫局街
8.深水埗警署
9.怡閣苑
【長沙灣】
10.長沙灣遊樂場
11.興華街
12.荔枝角站
【美孚】
13.美孚站 $6.4
【荃灣】
14.麗城花園第三期
15.荃景圍天橋
16.大涌道福來邨
17.祈德尊新邨
18.荃灣港安醫院
19.荃威花園

班次
0650-0020 繁時15 非繁15/20

備註：
1）紅磡來往荃灣服務將由新路線取締，將於下篇建議提及

好處：
1）麗城花園/荃景圍/荃灣西一帶來往油尖旺可享有特快服務，預計荃景圍前往旺角時間比30X大幅縮短20-25分鐘（34X）
2）麗城花園/荃景圍/荃灣西一帶來往油尖旺可享更頻密服務（34X）
3）乘客來往麗城花園/荃景圍及西九龍可享有更便宜服務（30A）
4）新增直達路線來往麗城花園/荃景圍及大角咀（30A）

歡迎討論

懶人包

新版圖	美孚/長沙灣/深水埗	深水埗/石硤尾	旺角	大角咀	油麻地	尖沙咀
麗城/荃景圍	30A	34X	34X	30A	34X	34X
荃灣市中心	30A	38X	38X	30A	38X	38X
海濱區	238A	38X	38X	/	38X	38X
大窩口	37	38X	37/38X	37	38X/235X→	38X/235X→
葵盛	37	/	37	37	235X	235X
葵芳	37	/	37	37	235X	235X
石籬	31B/32A	38X	32A/38X	31B/32A	38X	38X
石蔭/安蔭	32A	/	32A	32A	235X	235X
梨木樹	32A	/	32A	32A	235X	235X
石圍角	32A	/	32A	32A	235X	235X

*以上列表只包括全日服務路線

P.S. 下篇建議為九龍城篇，將會包括41重組、36A/36X/237A/12A等線

38X只能擦邊，不能服務石籬客。32A未能服務打轉砰街和石蔭路客。235X過分兜。應該35A和35X分拆，36B和32合拼，36X全日。荃灣方面，30X、234X和238X縮短至旺角，230X全日並繞經海濱，234P延長至深井並設雙向方段和全日，用車52X和234X抽詞。葵芳方面，33A取消，37延長至大窩口並繞經葵盛，237A全日。

WN4156 發表於 2020-2-17 00:29
38X只能擦邊，不能服務石籬客。32A未能服務打轉砰街和石蔭路客。235X過分兜。應該35A和35X分拆，36B和32合 ...

38X唔係主打石籬，只係名義上做埋出旺角特快
同埋石籬班人都慣咗行架啦，都係願者上釣啫

另外，點解打磚坪街需要32A呢？
照我建議既隔離屏麗徑已經有條38X特快出旺角，邊個仲會同你搭32A？
如果出長荔深既都大可以搭返31B
至於石蔭路，上大白田搭32A又得，過大隴街搭31B都得，再唔係出屏麗徑搭38X都可以
都係嗰句，你地石籬人都行慣架啦

35A分拆之後36X再全日？區區一個北葵邊會支撐到禁多條線，最終咪又係疏鬥疏
235X再兜都我估計都係25分鐘內上公路，都仲係快過條垃圾35A，石蔭班人開心都嚟唔切啦
同埋葵芳十分鐘直達佐敦係好吸引既時間，你個方案完全冇考慮到

230X要兜埋海濱真係不了，你搭埋我嗰份
仲有海濱係唔會放頭站線出嚟

30X同234X一齊縮到旺角做乜？疏鬥疏？毫無效率可言

其實閣下如另有建議，請自行出新po為妥

非繁忙時間你條235X同35A應該都差唔多時間行完，35A始終定線直接。不過你條235X應有不少流水客，車又要密，分分鐘搞死埋條32M。

WN4156 發表於 2020-2-17 00:29
38X只能擦邊，不能服務石籬客。32A未能服務打轉砰街和石蔭路客。235X過分兜。應該35A和35X分拆，36B和32合 ...

36X全日仲留條35X係度做咩？應該將兩線合併好過，嗰頭邊容得落兩條特快線，取消35X做大36X對嗰頭仲有利，反正36X價錢都平過條35X

海濱得罪咗你咩 出旺角都要兜大圈
30A 亦唔覺得吸引。之前有版友 (castanopsis?) 提過延長 12 入荃葵，補 33A 位又得，拉上荃景圍都得。你依家大窩口客完美趕落地底，我搭得電梯搭上去不如行去拍 $2 機。

快慢線都串埋咁多區，快線仲係行大埔道，仲要慢線減價，搵笨

最後熱狗 發表於 2020-2-17 02:02
38X唔係主打石籬，只係名義上做埋出旺角特快
同埋石籬班人都慣咗行架啦，都係願者上釣啫

我住石籬，點會唔熟悉個到啲交通？其實東北葵好大潛質，只係視乎巴士公司肯唔肯投資。你條38X實在太擾民，要人行一大段路，仲要可能無位坐，因為條線海濱開出。石籬只剩下31B、32A同擦邊的38X，損失慘重