【集中討論】東鐵綫R-Train進度

宜家新車嘅塗裝唔係嚟到香港之後先做咩？
之前頭幾抽車喺上曬先嚟香港
但係之後嘅車嚟嘅時候已經無咗灰黑嘅色塊...

希望屯馬綫一期通車後可以儘快可以開始換車過渡期
如果唔係盞拖慢曬成個生產進度

alexleechaksum 發表於 2020-2-11 16:26
宜家新車嘅塗裝唔係嚟到香港之後先做咩？
之前頭幾抽車喺上曬先嚟香港
但係之後嘅車嚟嘅時候已經無咗灰 ...

希望屯馬綫一期通車後可以儘快可以開始換車過渡期
如果唔係盞拖慢曬成個生產進度

一日未完成新訊號系統的測試﹐一日都唔可以用新車上線(日間測試/正式載客)。

之前大學站受到破壞﹐連新訊號系統一併受破壞﹐唔知修復情況進展如何?

紅磡站最近已經跟據新車門位重新標示排隊位置。

咁新訊號測試嘅process去到幾成？

himchan 發表於 2020-2-11 18:32
紅磡站最近已經跟據新車門位重新標示排隊位置。

有無圖？

應該唔止TS9 TS10 因為之前呢到有個post有講過有幾抽新車係上船戈邊哂緊太陽

bennq 發表於 2020-2-12 00:24
應該唔止TS9 TS10 因為之前呢到有個post有講過有幾抽新車係上船戈邊哂緊太陽

同意，早兩年已經有新車到左，如果兩年嚟起得十抽，我擔心唔會砌得切囉，霸住人地條生產線都唔好啦。反而會唔會因為香港冇位擺，所以可能要比錢借 R廠嘅地嚟擺車就有可能，結果因為成個 program 遲開所以要比多一堆租。

37列R-TRAIN其實夠唔夠? 係咪要買多3列滿足需求? 甚至隨著新界東北發展,港鐵是否最終增至49列R-TRAIN, 以補償減卡後運載力?