鑽石山站轉線站開齋，80系等相關巴士線客量有否明顯下跌

天空之神 發表於 2020-3-8 14:21
82P 其實拎去做碩門-大老山駁腳線都可以，最大問題係價錢平但隧道費貴

5A 延長之後只係延命

係都做起條5P啦下話
慈山尖咀行下路去埋紅磡站兜到死都未到

FBI2 發表於 2020-3-8 14:11
5A, 82P估計都是高危級別

5A呢頭話全日，轉過頭就取消，班區議員同你死過都似

053h4 發表於 2020-3-8 14:46
3B，11比城巴做，借機縮短A22, E23市區走線，以轉乘解決。

你煩完未?

ATH1 發表於 2020-3-8 14:51
你煩完未?

總之兩巴唔想做既線比對家做就搞掂哂

jocosben 發表於 2020-3-8 14:49
5A呢頭話全日，轉過頭就取消，班區議員同你死過都似

一期通車後，5A個定位係用嚟做接駁線，咁到二期通車後，5A個角色可以由二期取代，就可以功成身退

053h4 發表於 2020-3-8 14:46
3B，11比城巴做，借機縮短A22, E23市區走線，以轉乘解決。

唔想做就畀對家有冇咁過份呀

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-8 15:29
唔想做就畀對家有冇咁過份呀

以佢個邏輯，總之將堆廢線塞哂比對家做就得