今晚因柯士甸斷路軌,西鐵下繁減班又市區段減速,大欖飛足130 target |
|
|
|
|
新段隧道係比西鐵段細啲既, 而且兩邊通道亦比西鐵窄...
不過噪音係黎自急斜同急彎...
|
|
|
|
|
擒日開4分鐘一班,夜晚七點都好迫
|
|
|
|
|
西鐵最近已經將荔景一段65 km/h限速取消,維持大部分路段90+km/h,比以往快約30秒,大欖其實行快10 km/h都係快15-20秒左右,所以寧願唔改 |
|
|
|
|
荃灣西至美孚段限速已經取消超過一年 |
|
|
|
|
我在第一天西鐵慈善試搭日(17/12/2003)試坐過全程,當時大欖隧道北行以130km/h定速模式行駛,感覺有點像坐船,但荃灣西至錦上路創下了4分56秒的營運歷史最速紀錄。 |
|
|
|
|
rickywk 發表於 2020-3-13 15:30
荃灣西至美孚段限速已經取消超過一年
相比超過十五年前西鐵通車同超過十年前南延紅磡,呢個算最近啦
想大欖再提速,等埋屯門南同洪水橋起好個處境先明朗啲 |
|
|
|
|
係唔係因為乘客量唔多所以感覺較拋?
而家大欖跑滑行130又唔算拋,係北行飛到出露天段後堆波口較為拋
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|