275R於2月23日延長至烏蛟騰

limited 發表於 2020-2-20 16:33
暫時未加到站的話, 可以學新巴722三號碼頭上車咁, 新娘潭上烏蛟騰方向, 巴士稍作停留唔使俾多次錢

另外應 ...

#53已講不太實際

FBI2 發表於 2020-2-20 07:32
咁新娘潭已經可以上到頂閘，烏蛟騰唔駛上

好似城巴12A 係咪可以烏蛟騰落車免費轉乘前車先再開出？咁就唔會影響烏蛟騰班客冇得上車

kitarolo 發表於 2020-2-20 16:09
講得趁墟即是
天未光居民攞農產品去賣……
呢種情況唔太適合巴士做

鄉下地方最旺時段理應係朝4晚4，巴士公司好難出到更去做

南韓金仔 發表於 2020-2-20 16:03
政府填沙頭角海,起個新市鎮再擴闊鹿頸路
就夠位及人口起LRT

紅花嶺有直升機坪，果度需求會高過鹿頸

LauCT 發表於 2020-2-20 14:33
我認為所有郊遊線都應該加設平日服務，在平日變成繁時特班方便鄉郊地區嘅居民到市區上下班，在假日則搖身 ...

好記得以前未有F1，有個建議係沙頭角-赤柱，2分鐘一班

LauCT 發表於 2020-2-20 14:33
我認為所有郊遊線都應該加設平日服務，在平日變成繁時特班方便鄉郊地區嘅居民到市區上下班，在假日則搖身一變成為郊遊路線。西貢、石澳、大美督、清水灣及三門仔等地均缺乏過海巴士路線。

成日諗埋呢啲不切實際既建議

一來係咪嫌鄉郊啲路唔夠多車唔夠塞？

二來鄉郊全部得啲零碎村落
客量少又唔平均
用一條線接駁路線出市區轉車已經綽綽有餘
仲憑乜嘢開過海線？

GR1473 發表於 2020-2-20 16:37
北韓更需要有LRT，快啲返去幫手興建啦。

北韓多到…

kmb71k 發表於 2020-2-20 21:30
成日諗埋呢啲不切實際既建議

一來係咪嫌鄉郊啲路唔夠多車唔夠塞？

單靠鄉郊當然唔得啦，但係出到市區吸客就得㗎啦！只要目的地或者行車路線同其他市區線唔同，或者較其他市區路線快，停幾個大站，做到分流嘅作用就得。

頭先坐1350烏蛟騰開的班次，一站打爆。前車開1320