[問題]
85C死得唔抵與美東邨/東頭邨/竹園邨消失既新界東巴士線
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85X 開頭仲死唔斷氣想執雞, 行黃大仙鑽石山, 好彩最後都可以飛走佢地. |
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十四鄉準居民 恭喜晒！
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paul2357paul 發表於 2020-2-19 19:24
竹園邨好難補大隧線咩？
鳳德道雅竹街竹園道馬仔坑道龍翔道逆時針循環圈so easy。
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咁咪趕走晒去黃大仙嘅人囉
就算7M咁短，兜竹園一圈都要12、13分鐘，去黃大仙要行多十幾分鐘，邊個仲搭呀，特別而家已經有屯馬線
點計都係黃大仙人口多過竹園，而且有沙田人來黃大仙行街，唔通去竹園行街咩 |
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本帖最後由 jpoon 於 2020-2-20 13:52 編輯
知唔知85C幾耐一班? 85M幾耐一班? 同埋5轉85M除咗飛走東頭外仲可以飛埋第一城石門，當年又冇ETA，剩係轉車都可以慳到最少一半時間啦，仲死等勁兜85C咩P.S.關龍翔道以南嘅黃大仙區咩事? 我住九龍城區喎
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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去利安要唔經錦英，否則有機會加價。果d地方都係轉89d/85m算啦。85x存在好大程度上都係大老山轉車客
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RH7685 發表於 2020-2-20 14:46
竹園行落黃大仙都大把大隧線
樂富已經有84M
82X 85M 84M以前開嗰陣都係for沙田/馬鞍山人轉鐵
識朋友住東頭邨，都習慣行去附近大區搭車，行去黃大仙、樂富、新蒲崗、甚至九龍城都會
雖然行嘅路全部多過十分鐘，但另一方面睇，可以話離幾區都唔算遠，有另一種方便
東頭邨二手放盤嘅單位，亦鍾意標榜自己交通方便，同鳳德村一樣以交通為賣點，兩邨樓價輪流創新高
所以行東頭村道嘅路線，無邊條係靠東頭村食糊
相對多人喺東頭上落嘅1號車，同竹園客比，東頭客量都只佔少比例
當年85C？有同無分別都唔大，反正行去黃大仙搭85M唔算遠得過份 |
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題外話
鳳德同東頭相比
鳳德交通似乎好些少
東頭係勝在四邊都係平地, 唔似鳳德要上斜落斜
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過海只要等到屯馬二期通車都還好
可以拍兩蚊機去鑽石山坐屯馬二期去紅磡轉沙中線or隧巴
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