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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 89S客量低原因
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89S客量低原因

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drbean7218 發表於 2020-2-20 19:03 | 顯示全部樓層

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其他原因包括

1. 89S來回要兜黃泥頭
2. 808 班次相對較密
3. 在恒管及廣源返馬鞍山, 808平過89S
4. 808在威院上落車的位置都較好
天空之神 發表於 2020-2-20 19:08 來自手機 | 顯示全部樓層
應該要改返南行站先,而家馬鞍山段同 808係相反
H1A 發表於 2020-2-20 19:25 來自手機 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2020-2-20 17:20
根本無可能就呢240個客整條89s出來燒油錢,証明為左亂咁迎合地區人士的路係行唔通。 ...

認同,W1一日400個客都要取消
leo_ku 發表於 2020-2-20 19:32 來自手機 | 顯示全部樓層

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MA4745@85A 發表於 2020-2-20 19:37 來自手機 | 顯示全部樓層
仲有89S早上繁忙時間往沙田冇服務,食唔正嗰陣時最多人坐808出沙田嘅時間,其實應該可以轉做學校線,專做上繁同埋放學時間。
Choi 發表於 2020-2-20 19:47 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2020-2-20 18:13
一係拉上泥涌囉 方便佢地去威爾斯/恒管

去水泉澳比較實際,再唔係用89S換274P全日
新造的人、如鷹展翅上騰。
流星☆雨 發表於 2020-2-20 19:52 | 顯示全部樓層

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Choi 發表於 2020-2-20 19:47
去水泉澳比較實際,再唔係用89S換274P全日

單係3架車唔夠換274P全日

倒不如拉上水泉澳,加個經威爾斯醫院牌,
同埋最緊要,富安之後直去烏溪沙利安錦英掃返轉頭
趕客路上 理_得你
HM3044 發表於 2020-2-20 19:55 | 顯示全部樓層
其實仲有82K+804都面對緊同樣嘅問題
noname617 發表於 2020-2-20 20:21 來自手機 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2020-2-20 17:18
根據rpp,89D 馬鞍山來往黃泥頭乘客每日得240人,根本唔足以支撐89S甘多個鐘頭服務 ...

幾多年前RDP,運吉幾時數的,幾點數的,星期幾數的,數幾耐
FBI2 發表於 2020-2-20 20:23 | 顯示全部樓層

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流星☆雨 發表於 2020-2-20 19:52
單係3架車唔夠換274P全日

倒不如拉上水泉澳,加個經威爾斯醫院牌,

一個鐘一班咪夠囉
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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