其他原因包括
1. 89S來回要兜黃泥頭
2. 808 班次相對較密
3. 在恒管及廣源返馬鞍山, 808平過89S
4. 808在威院上落車的位置都較好 |
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leo_ku 發表於 2020-2-20 17:20
根本無可能就呢240個客整條89s出來燒油錢,証明為左亂咁迎合地區人士的路係行唔通。 ...
認同,W1一日400個客都要取消 |
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仲有89S早上繁忙時間往沙田冇服務,食唔正嗰陣時最多人坐808出沙田嘅時間,其實應該可以轉做學校線,專做上繁同埋放學時間。 |
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單係3架車唔夠換274P全日
倒不如拉上水泉澳,加個經威爾斯醫院牌,
同埋最緊要,富安之後直去烏溪沙利安錦英掃返轉頭 |
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趕客路上 理_得你
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jocosben 發表於 2020-2-20 17:18
根據rpp,89D 馬鞍山來往黃泥頭乘客每日得240人,根本唔足以支撐89S甘多個鐘頭服務 ...
幾多年前RDP,運吉幾時數的,幾點數的,星期幾數的,數幾耐 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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